Hvad gør en flyselskabs pilotpilot?
En flyvertransportpilot er en person, der fungerer som piloten under kommando af et kommercielt fly. Pilotcertificering for luftfartsselskaber er det højeste certificeringsniveau, som en pilot kan tjene, og når piloten har opnået en sådan certificering, kan han eller hun fungere som pilot i kommando for ethvert fly, der bærer last eller passagerer. Piloten er alene ansvarlig for sikkerheden for flyene, lasten og passagererne om bord. For at blive en sådan pilot, skal kandidaten være mindst 23 år gammel i de fleste lande - selvom aldersbegrænsningen kan variere efter region - og han eller hun og skal først optjene en kommerciel pilotlicens.
Omfattende træning er nødvendig for, at en kandidat kan blive en pilot for lufttransport. De specifikke krav kan variere fra land til land, men generelt skal en pilot sidde i 500 timers langrendstid og 1000 timers natflyvetid. Piloten skal også tjene et specifikt niveau af instrumenteringsvurdering, som igen kan variere fra land til land. Dette betyder, at piloten kan flyve flyet med instrumentering snarere end ved syne. Piloten skal også have et godt fysisk helbred og skal have en god moralsk karakter for at blive en pilot for flytransport.
Når først pilotcertifikatet er fuldt certificeret og licenseret, er det ansvarligt for alle operationer i flyet før, under og straks efter flyvningen. Dette betyder at inspicere flyet før flyvningen, forberede flyet til afgang fra en port, forberede flyet til start, betjene flyet under flyvningen og tackle eventuelle problemer, der kan opstå under flyvningen, landing af flyet, taxa flyet til en port, og lukke flyet ned efter flyvningen. Sikkerheden for flyet, passagererne og lasten er det primære ansvar for flytransportpiloten.
Flyplanlægning, navigation, kommunikation og vægtbalancering kan være andre ansvarsområder for pilottransporten. Hvis piloten opererer i en bestemt branche, kan han eller hun også være nødt til at opfylde yderligere kvalifikationer og påtage sig ekstra ansvar, som skitseret af flyselskabet. Hvis piloten er medlem af militæret, er han eller hun nødt til at gennemføre anden træning, når det gælder militære operationer. Omkostningerne til opnåelse af de korrekte certificeringer kan variere; flyvetid er måske den dyreste pris, da en pilot bliver nødt til at bruge en betydelig mængde tid på at flyve et fly, før han eller hun kan overvejes til flytransportlicensen.