Co to jest elektroniczna kontrola prędkości?
Elektroniczna kontrola prędkości jest składnikiem, który kontroluje prędkość silnika elektronicznego za pomocą technologii znanej jako modulacja szerokości impulsu (PWM). Komponent szybko włącza zestaw tranzystorów w celu ustalenia, ile mocy powinna dotrzeć do silnika. Im więcej przełączników pozostaje, tym większa moc otrzymuje silnik, i tym szybciej może się udać. Technologia ta jest wykorzystywana w różnych urządzeniach z silnikami elektrycznymi, aby zapewnić wysoki stopień kontroli nad prędkością i innymi cechami.
Jednym z obszarów, w którym szeroko stosowana jest elektroniczna kontrola prędkości, są zdalnie sterowane pojazdy, takie jak samoloty i samochody. W tych zastosowaniach wielkość i waga są czynnikami krytycznymi, ponieważ sprzęt przenosi elektroniczną kontrolę prędkości. Jeśli jest zbyt ciężki, może przeciągnąć zdalnie sterowany pojazd i może powodować problemy z jego funkcjonalnością. Producenci używają produktów takich jak bezszczotkowe silniki wykonane z bardzo lekkich metali, aby zmniejszyć całkowitą wagę i ograniczyć opór CPonowne przez kontroler.
Urządzenie uważnie określa, kiedy włączyć i wyłączyć w odpowiedzi na wejście od operatora, a także sprzężenie zwrotne z samego urządzenia. Przy przełącznikach w pozycji nie wyłączonej urządzenie otrzymuje ograniczoną moc. Niektóre modele wydawały głośne jęki przy niskiej mocy, co jest zjawiskiem znanym operatorom zdalnych pojazdów. Konstrukcja kontrolera zależy od konstrukcji silnika, ponieważ urządzenie musi być w stanie pracować z rotacjami silnika.
Samoloty i pojazdy mogą również wykorzystywać elektroniczną kontrolę prędkości jako część systemów dostępnych dla kierowcy w celu ścisłej kontroli prędkości. Systemy te mogą mieć możliwości hamowania i odwracania, a także podstawowe funkcje modulacji szerokości impulsu. Wykorzystanie elektronicznej kontroli prędkości może zapewnić większą reakcję i dopracowana kontrola, kluczowe dla pojazdów takich jak samochody sportowe i komercyjne samoloty obciążonez pasażerami.
W przypadku pełnowymiarowych pojazdów elektroniczna kontrola prędkości może być podłączona do systemów bezpieczeństwa, które działają jako awarie w przypadku problemu. Jeśli silnik lub inne komponenty zawodzą, systemy bezpieczeństwa mogą zająć się luzem, dopóki operator nie będzie w stanie bezpiecznie zatrzymać pojazdu. System musiałby wystąpić seria awarii, aby całkowicie się rozpadł, jak widać w przypadku samolotów, w których bardzo duża liczba systemów pierwotnych i pomocniczych musi przestać działać jednocześnie podczas lotu, aby sprowadzić samolot.