Co to jest elektroniczna kontrola prędkości?
Elektroniczna kontrola prędkości jest elementem kontrolującym prędkość silnika elektronicznego za pomocą technologii znanej jako modulacja szerokości impulsu (PWM). Komponent szybko włącza i wyłącza zestaw tranzystorów, aby określić, ile mocy powinien osiągnąć silnik. Im więcej przełączników pozostanie włączonych, tym więcej mocy otrzyma silnik i tym szybciej będzie mógł jechać. Technologia ta jest stosowana w różnych urządzeniach z silnikami elektrycznymi, aby zapewnić wysoki stopień kontroli prędkości i innych właściwości.
Jednym z obszarów, w którym elektroniczna kontrola prędkości jest szeroko stosowana, są pojazdy zdalnie sterowane, takie jak modele samolotów i samochody. W tych zastosowaniach rozmiar i waga są krytycznymi czynnikami, ponieważ sprzęt jest wyposażony w elektroniczną kontrolę prędkości. Jeśli jest zbyt ciężki, może przeciągnąć zdalnie sterowany pojazd w dół i może powodować problemy z jego funkcjonowaniem. Producenci używają produktów takich jak silniki bezszczotkowe wykonane z bardzo lekkich metali w celu zmniejszenia całkowitej masy i ograniczenia oporu wytwarzanego przez sterownik.
Urządzenie dokładnie określa, kiedy włączyć i wyłączyć w odpowiedzi na dane wejściowe od operatora, a także informacje zwrotne od samego urządzenia. Gdy przełączniki są w większości wyłączone, urządzenie otrzymuje ograniczoną moc. Niektóre modele wydawały głośne kwilenie przy niskich ustawieniach mocy, zjawisko znane znawcom zdalnie sterowanych pojazdów. Konstrukcja kontrolera zależy od konstrukcji silnika, ponieważ urządzenie musi być zdolne do pracy z obrotami silnika.
Samoloty i pojazdy mogą również wykorzystywać elektroniczną kontrolę prędkości jako część systemów dostępnych dla kierowcy w celu ścisłej kontroli prędkości. Systemy te mogą mieć możliwości hamowania i cofania, a także podstawowe funkcje modulacji szerokości impulsu. Zastosowanie elektronicznej kontroli prędkości może zapewnić większą szybkość reakcji i precyzyjną kontrolę, co ma kluczowe znaczenie dla pojazdów takich jak samochody sportowe i samoloty komercyjne obciążone pasażerami.
W pojazdach pełnowymiarowych elektroniczna kontrola prędkości może być połączona z systemami bezpieczeństwa, które działają w razie awarii w razie awarii. Jeśli silnik lub inne elementy ulegną awarii, systemy bezpieczeństwa mogą zająć luz, dopóki operator nie będzie w stanie bezpiecznie zatrzymać pojazdu. Musiałaby wystąpić seria awarii, aby system mógł się całkowicie zepsuć, jak widać w samolotach, w których bardzo duża liczba systemów pierwotnych i pomocniczych musi przestać działać jednocześnie podczas lotu, aby obniżyć samolot.