Hvad er en elektronisk hastighedskontrol?
En elektronisk hastighedskontrol er en komponent, der styrer hastigheden på en elektronisk motor gennem en teknologi kendt som pulsbredde-modulation (PWM). Komponenten tænder hurtigt og sætter et sæt transistorer til og fra for at bestemme, hvor meget strøm der skal nå motoren. Jo mere kontakterne er tændt, jo mere strøm får motoren, og jo hurtigere kan den gå. Denne teknologi bruges i en række enheder med elektriske motorer til at give en høj grad af kontrol over hastighed og andre egenskaber.
Et område, hvor elektronisk hastighedskontrol er vidt brugt, er i fjernstyrede køretøjer såsom modelfly og biler. I disse applikationer er størrelse og vægt kritiske faktorer, fordi udstyret bærer den elektroniske hastighedskontrol. Hvis det er for tungt, kan det trække det fjernstyrede køretøj ned og kan forårsage problemer med dets funktionalitet. Producenter bruger produkter som børsteløse motorer lavet af meget lette metaller til at skære ned på den samlede vægt og begrænse træk oprettet af controlleren.
Enheden bestemmer omhyggeligt, hvornår den skal tændes og slukkes som svar på input fra operatøren samt feedback fra selve enheden. Med afbryderne i det meste slukket, modtager enheden begrænset strøm. Nogle modeller lavede høje vældende lyde ved indstillinger med lav effekt, et fænomen kendt af operatører af fjernstyrede køretøjer. Kontrolenhedens design afhænger af motordesignet, da enheden skal være i stand til at arbejde med motorens rotationer.
Fly og køretøjer kan også bruge elektronisk hastighedskontrol som en del af de systemer, der er tilgængelige for føreren til stram styring af hastigheden. Disse systemer kan have bremse- og reverseringsfunktioner såvel som de grundlæggende pulsbreddemoduleringsfunktioner. Brug af elektronisk hastighedskontrol kan give mere lydhørhed og finjusteret kontrol, som er kritisk for køretøjer som sportsbiler og kommercielle fly, der er lastet med passagerer.
På køretøjer i fuld størrelse kan den elektroniske hastighedskontrol være tilsluttet sikkerhedssystemer, der fungerer som mislykkede caféer i tilfælde af et problem. Hvis motoren eller andre komponenter svigter, kan sikkerhedssystemer tage løkken op, indtil operatøren sikkert kan bringe køretøjet til stop. En række fejl skulle være nødt til at opstå for at et system kan gå i stykker, som det ses med fly, hvor et meget stort antal primære og hjælpesystemer skal stoppe med at arbejde på én gang under flyvningen for at bringe et fly ned.