Vad är en elektronisk hastighetskontroll?
En elektronisk hastighetsreglering är en komponent som styr hastigheten för en elektronisk motor genom en teknik som kallas PWM (pulsbreddmodulering). Komponenten slår snabbt på och stänger av en uppsättning transistorer för att bestämma hur mycket effekt som ska nå motorn. Ju mer brytarna är kvar, desto mer kraft får motorn och desto snabbare kan den gå. Denna teknik används i en mängd olika enheter med elektriska motorer för att ge en hög grad av kontroll över hastighet och andra egenskaper.
Ett område där elektronisk hastighetskontroll används allmänt är i fjärrstyrda fordon som modellflygplan och bilar. I dessa applikationer är storlek och vikt kritiska faktorer eftersom utrustningen har den elektroniska hastighetsregleringen. Om det är för tungt kan det dra det fjärrstyrda fordonet ner och kan orsaka problem med dess funktionalitet. Tillverkare använder produkter som borstlösa motorer tillverkade av mycket lätta metaller för att minska den totala vikten och begränsa drag som skapas av regulatorn.
Enheten bestämmer noggrant när den ska slås på och stängas som svar på ingång från operatören samt feedback från själva enheten. Med omkopplarna i det mesta avstängda läget får enheten begränsad effekt. Vissa modeller ljöd högt och gnällande ljud vid låga effektinställningar, ett fenomen som är känt för operatörer av fjärrstyrda fordon. Regulatorns konstruktion beror på motorkonstruktionen, eftersom enheten måste kunna arbeta med motorns rotationer.
Flygplan och fordon kan också använda elektronisk hastighetskontroll som en del av systemen som finns tillgängliga för föraren för snäv kontroll av hastigheten. Dessa system kan ha broms- och backningsfunktioner såväl som de grundläggande pulsbreddmoduleringsfunktionerna. Användning av elektronisk hastighetskontroll kan ge mer lyhördhet och finjusterad kontroll, avgörande för fordon som sportbilar och kommersiella flygplan lastade med passagerare.
På fordon i full storlek kan den elektroniska hastighetskontrollen vara ansluten till säkerhetssystem som fungerar som felkaféer i händelse av problem. Om motorn eller andra komponenter misslyckas, kan säkerhetssystem ta upp slacket tills föraren säkert kan stoppa fordonet. En serie misslyckanden skulle behöva för att ett system ska gå sönder helt, som man ser med flygplan, där ett mycket stort antal primär- och hjälpsystem måste sluta fungera på en gång under flygningen för att få ner ett flygplan.