Vilka är de olika typerna av lyftdesign?
Det finns många olika lyftkonstruktioner som används över hela världen, var och en med sina egna fördelar. Den traditionella hydrauliska lyftanläggningen med en post har använts i årtionden i garage och reparationsanläggningar, medan de fyrkantiga lyftkonstruktionerna har varit mycket populära i hemmagarage och anpassade butiker. De senaste lyftkonstruktionerna använder lyftanordningarna med två stolpar i en mängd konfigurationer, från luft till elektriska lyftmekanismer. Andra typer av hissdesign kan hittas på byggarbetsplatser och till och med bärbara lyftanordningar kan användas när ett garage inte är ett alternativ för reparationer.
För många typer av fordonsreparationer är det nödvändigt att använda en lyftanordning för att möjliggöra mekanisk åtkomst till fordonets undersida. Skillnaden i hissdesign erbjuder en välutrustad reparationsanläggning valet av flera stilar, var och en har en potentiell fördel jämfört med de andra stilarnas. I typiska konstruktioner för lyftanordningar är lyftstången mitt i fordonets centrum. Denna design fungerar bra för att balansera fordonet medan det är i lyftanordningen. dessa lyftkonstruktioner placerar dock lyftarmarna och konsolerna under fordonet, vilket förhindrar åtkomst till många viktiga komponenter.
De vanliga lyftkonstruktionerna med fyra stolpar använder ett par ramper som lyfts i alla fyra hörn med kablar som är fästade på rampramen. Detta är en vanlig design som används i hemmagarage på grund av bristen på behov av att skruva hissen till betonggolvet. Problemet med dessa typer av lyftkonstruktioner är att fordonet måste sitta på alla fyra däck som det är på hissen. För att arbeta med fordonets bromsar, upphängning eller andra komponenter måste fordonet lyfta upp med en domkraft medan han är i lyftanordningen. Detta är inte bara obekvämt, det är också mycket farligt.
Senast har lyftkonstruktioner fokuserat på tvåpostdesignen. Oavsett om det används i ett hemmagarage, en professionell reparationsanläggning eller på en byggarbetsplats, gör det möjligt att stödarmarna når ut under fordonet från utsidan. Detta håller fordonets undersida öppen och lättillgänglig.
Vissa bärbara konstruktioner använder en sidmonterad lyftmekanism som når under fordonet för att komma i kontakt med chassit. Detta gör att hjulen kan tas bort medan fordonet är i det lyftta läget. Denna stil finns ofta på byggarbetsplatser för reparation av utrustning på plats.