Jaké jsou různé typy návrhů zvedáků?

Na celém světě se používá mnoho různých návrhů zvedáků, přičemž každý má své vlastní výhody. Tradiční jednostupňový hydraulický zvedák se používá po celá desetiletí v garážích a opravárech, zatímco čtyřbodové návrhy zvedáků byly velmi oblíbené v domácích garážích a zakázkách. Nejnovější návrhy zvedáků používají dvoupodelní zvedák v mnoha konfiguracích, od vzduchu po mechanismy elektrického zdvihu. Jiné typy designu zdvihu lze nalézt na staveništích a dokonce i přenosné zvedáky jsou k dispozici pro použití, pokud garáž není možností pro opravu. Rozdíl v návrzích zvedáků nabízí dobře vybavené opravárenské zařízení na výběr několika stylů, přičemž každá z nich vyžaduje potenciální výhodu oproti těmto ostatním stylům. V typických návrzích automobilů je zdvihací RAM přímo ve středu vozidla. ThiNávrh S funguje dobře při vyvážení vozidla, zatímco je na zdvihu; Tyto návrhy zvedáků však umístí zvedací ramena a držáky pod vozidlo a zabraňují přístupu k mnoha životně důležitým komponentám.

Společné konstrukce čtyřpo-post zdvihování používají pár ramp, které jsou zvednuty ve všech čtyřech rocích kabely připevněné k rámci rampy. Jedná se o běžný design používaný v domácích garážích kvůli nedostatku potřeby při šroubování zvedáku na betonovou podlahu. Problém s těmito typy návrhů zvedáků spočívá v tom, že vozidlo je povinno sedět na všech čtyřech pneumatikách, jako je na výtahu. Aby bylo možné pracovat na brzdách, zavěšení nebo jiných součástech vozidla, musí být vozidlo zvednuto s konektorem na zvedání. To je nejen nepohodlné, je to také velmi nebezpečné.

Naposledy se návrhy HIST zaměřily na dvoubodový design. Ať už se používá v domácí garáži, profesionálním opravárenském zařízení nebo na cOnstruction web, dvou-post design umožňuje podpůrným zbraním dosáhnout pod vozidlem zvenčí. To udržuje spodní stranu vozidla otevřené a snadno dostupné.

Některé přenosné vzory používají mechanismus zvedání na boku, který se pohybuje pod vozidlem, aby kontaktoval podvozek. To umožňuje odstranit kola, když je vozidlo ve zvednuté poloze. Tento styl se často vyskytuje na staveništích pro opravu zařízení na místě.