Was sind die verschiedenen Arten von Hebezeug-Designs?
Weltweit werden viele verschiedene Hebezeugkonstruktionen verwendet, von denen jede ihre eigenen besonderen Vorteile hat. Der traditionelle hydraulische Einständerzug wird seit Jahrzehnten in Werkstätten und Reparaturbetrieben eingesetzt, während der Vierständerzug in Privatgaragen und Zollgeschäften sehr beliebt ist. Die neuesten Hebezeugkonstruktionen verwenden das Zwei-Säulen-Hebezeug in einer Vielzahl von Konfigurationen, von Luft- bis zu elektrischen Hebemechanismen. Andere Arten von Hebezeugen sind auf Baustellen zu finden, und sogar tragbare Hebezeuge sind erhältlich, wenn eine Garage für Reparaturen nicht in Frage kommt.
Für viele Arten von Fahrzeugreparaturen ist die Verwendung eines Hebezeugs obligatorisch, um dem Mechaniker den Zugang zur Unterseite des Fahrzeugs zu ermöglichen. Der Unterschied in der Konstruktion des Hebezeugs bietet einer gut ausgestatteten Reparaturwerkstatt die Wahl zwischen mehreren Ausführungen, von denen jede einen potenziellen Vorteil gegenüber den anderen Ausführungen bietet. Bei typischen Hebezeugkonstruktionen für Kraftfahrzeuge befindet sich der Hubkolben direkt in der Mitte des Fahrzeugs. Diese Konstruktion eignet sich gut zum Auswuchten des Fahrzeugs, während es sich auf dem Hebezeug befindet. Diese Hebezeugkonstruktionen platzieren jedoch die Hebezeugarme und -halterungen unter dem Fahrzeug und verhindern den Zugriff auf viele wichtige Komponenten.
Die gängigen Hubwerkskonstruktionen mit vier Pfosten verwenden zwei Rampen, die an allen vier Ecken durch am Rampenrahmen befestigte Kabel angehoben werden. Dies ist eine übliche Konstruktion, die in Haushaltsgaragen verwendet wird, da das Hebezeug nicht mit dem Betonboden verschraubt werden muss. Das Problem bei diesen Arten von Hebezeugkonstruktionen besteht darin, dass das Fahrzeug auf allen vier Reifen sitzen muss, wie es sich auf dem Lift befindet. Um an den Bremsen, der Aufhängung oder anderen Bauteilen des Fahrzeugs zu arbeiten, muss das Fahrzeug am Hebezeug mit einem Wagenheber angehoben werden. Dies ist nicht nur unpraktisch, sondern auch sehr gefährlich.
In jüngster Zeit haben sich die Hebezeugkonstruktionen auf die Zwei-Säulen-Konstruktion konzentriert. Ob in einer Garage, einer professionellen Reparaturwerkstatt oder auf einer Baustelle: Durch die Zwei-Säulen-Konstruktion können die Tragarme von außen unter das Fahrzeug greifen. Dies hält die Unterseite des Fahrzeugs offen und leicht zugänglich.
Einige tragbare Konstruktionen verwenden einen seitlich angebrachten Hebemechanismus, der unter das Fahrzeug reicht, um das Fahrgestell zu berühren. Dadurch können die Räder entfernt werden, während sich das Fahrzeug in der angehobenen Position befindet. Dieser Stil wird häufig auf Baustellen für die Vor-Ort-Reparatur von Geräten verwendet.