Co jest zaangażowane w wysyłkę ciężkiego sprzętu?
Przy wysyłce ciężkiego sprzętu staranne planowanie może być niezbędne do ochrony sprzętu i spełnienia wymogów prawnych. Ciężki sprzęt zwykle wymaga specjalnych zezwoleń drogowych, jeśli wymiary lub ciężary przekraczają określone limity określone przez agencje rządowe. Właściciel sprzętu może również potrzebować dodatkowego ubezpieczenia w celu zapewnienia ochrony w przypadku uszkodzenia lub utraty sprzętu.
Ciężki sprzęt może mieć koła do transportu, takie jak ciężkie ciężarówki lub dźwigi silnikowe. Maszyny te mogą czasami być napędzane ciężarówką transportową, statkiem lub pociągiem i zjeżdżać z niej w celu dostarczenia do innej lokalizacji. Nazywa się to operacjami typu roll-on, roll-off (RORO) i może zmniejszyć koszty wysyłki, ponieważ sprzęt może nie wymagać specjalnego pojemnika. Statki RORO muszą dostarczać do portów, w których znajdują się doki odpowiednie do odpędzania, co może ograniczać użyteczność jako opcję wysyłki.
Niektóre urządzenia mogą być ciężkie, ale mieszczą się w prostokątnych kontenerach transportowych, co pozwala na ich załadunek na kontenerowce lub ciężarówki. Transport ciężkiego sprzętu za pomocą kontenera wymaga starannego zrozumienia ciężaru, wymiarów sprzętu oraz posiadania sprzętu do załadunku i rozładunku z kontenera. Ten rodzaj transportu może być przydatny w przypadku ciężkich pomp, sprężarek lub części maszyny, które mogą zostać uszkodzone w wyniku otwartej wysyłki.
Właściciele sprzętu powinni skontaktować się z licencjonowaną firmą spedycyjną przed wysyłką ciężkiego sprzętu. Część podróży może wiązać się z transportem po drogach publicznych, a ciężki lub ponadgabarytowy sprzęt zazwyczaj wymaga zezwoleń drogowych. Ostrożne planowanie trasy może być konieczne w przypadku transportu ponadgabarytowego ze względu na prześwity mostu lub linii energetycznej, które może ustalić firma spedycyjna.
Właściciel powinien ustalić, jakie przygotowania przed podróżą mogą być potrzebne dla urządzenia przed datą wysyłki. Niektóre urządzenia mogą wymagać owinięcia folią ochronną, a paliwo lub inne płyny mogą wymagać usunięcia. Sprzęt ponadgabarytowy może wymagać częściowego demontażu w celu umożliwienia jego przemieszczania tam, gdzie istnieją ograniczenia wielkościowe na drogach lub na pokładzie statku lub pociągu.
Innym zagadnieniem związanym z wysyłką ciężkiego sprzętu jest ochrona majątku lub ubezpieczenie. Niektóre ubezpieczenia sprzętu mogą nie obejmować szkód lub strat podczas transportu, a firmy spedycyjne mogą mieć limity ubezpieczenia od wszelkich szkód, które spowodują. Właściciele powinni dokładnie zbadać zakres ochrony sprzętu, który planują wysłać, i ustalić, czy potrzebne jest dodatkowe ubezpieczenie na wypadek uszkodzenia lub wymiany.
Szkody dla środowiska mogą być ważnym czynnikiem przy wysyłce ciężkiego sprzętu, ponieważ części używane na suchym lądzie mogą nie być odporne na uszkodzenia spowodowane przez powietrze morskie lub słoną wodę, jeśli zostaną umieszczone na statku. Właściciel powinien omówić opcje ochrony ze swoim przewoźnikiem lub skontaktować się z producentem sprzętu w celu uzyskania informacji o możliwych opcjach. Firmy spedycyjne zwykle nie ponoszą odpowiedzialności za uszkodzenie sprzętu spowodowane przez środowisko wysyłki, jeśli właściciel nie zdecydował się na jego pokrycie lub ochronę.