Co to jest Pass EZ?

Stoisko opłat jest nemezisem większości podróżników samochodowych, szczególnie na chaotycznym północno-wschodniej korytarzu Stanów Zjednoczonych. E-ZPASS® to próba utrzymania ruchu, uproszczenia pobierania opłat i ograniczenia liczby potrzebnych kolekcjonerów kabin opłat. Jest obecnie używany w 13 stanach, głównie na północnym wschodzie i na środkowym zachodzie, i ta sama technologia działa we wszystkich z nich. Ohio Turnpike jest najnowszym, który przyjął E-ZPASSA®, Planowanie instalacji w 2009 roku.

E-ZPASPES® urodził się na początku lat 90., aby pomóc złagodzić zatłoczenie na niektórych najbardziej ruchliwych drogach w kraju-New York Thruway, The New Jersey Turnpike i Garden State Turnpike. Pierwsze eksperymentalne zastosowanie było na Plaza Toll Spring Valley w stanie Nowy Jork 3 sierpnia 1993 r. W ciągu czterech lat E-ZPASPS® został zainstalowany na całej tej drodze.

Podstawowy system oferuje kierowców, którzy często korzystają z dróg Toll, możliwość założenia konta przedpłodnego. Elektroniczny tagNastępnie jest montowany na pojazdie, z których każdy zawiera układ komputerowy, który „rozmawia” z anteną transpondera na jednym z wyznaczonych pasów E-ZPASS® na rogach lub przy wejściu do mostu lub tunelu. Ta antena automatycznie zarejestruje podanie pojazdu i odliczenia od konta przedpłaconego.

Aby zachęcić do korzystania z tego programu, niektóre agencje oferują zniżkę na opłaty za pobocze klientom E-ZPASPS®. Osoba mieszkająca w pobliżu ośrodka opłat E-ZPASS®, która musi go często korzystać, może również otrzymać stawkę dyskontowaną dla tej konkretnej witryny. Niektóre firmy wypożyczające samochody zaczęły instalować transpondery E-ZPASS® w swoich pojazdach jako profit.

Na początku pojazdy musiały zwolnić prawie do zatrzymania, aby anteny mogły połączyć się z załączonym tagiem. W zamkniętym stoisku opłat względy bezpieczeństwa były oczywiste. W ostatnich latach HoweveR, Turnpiy i mosty zaczęły instalować pasy „Express E-ZPASS®” na zewnętrznym obwodzie konstrukcji kabiny opłat, umożliwiając zapinanie pojazdów z minimalnym zmniejszeniem prędkości.