Vad är en motvillig motor?
En motståndsmotor är en elektrisk motor som producerar tillfälliga magnetiska poler på sin rotor. Den heter så eftersom den använder magnetisk motvilja för att generera vridmoment. Den primära fördelen med denna typ av motor är att den typiskt ger en hög effektdensitet för en given kostnad. Denna motors främsta nackdel är att den tenderar att generera vridmoment vid låg hastighet, vilket ger brus.
Användningen av motvillighetsmotorer har traditionellt begränsats av komplexiteten i deras konstruktion och kontrollmetod. Framstegen inom datordesignverktyg har hjälpt till att övervinna konstruktionsbegränsningarna för dessa motorer. Den minskande kostnaden för inbäddade mikroprocessorer har gett dessa motorer tillräcklig kontroll till en acceptabel kostnad. Dessa mikroprocessorer använder parametrar såsom rotorposition, ström och spänning för att styra motorn.
En motorns stator och rotor består av ett magnetiskt material som är mycket formbart, såsom kiselstål. Statorn och rotorn innehåller många utsprång, som producerar magnetiska poler. Rotorn innehåller vanligtvis färre stolpar som statorn. Detta förhindrar att alla poler går i linje samtidigt, vilket förhindrar motorn att generera vridmoment. Skillnaden mellan antalet rotorpolar och antalet statorpolar minskar också vridmomentrycket.
Den maximala mängden magnetisk reluktans uppstår när en rotorpol i en reluktansmotor är exakt mellan två statorpoler. Denna position är också känd som rotorpolens helt ojusterade position. Den minsta mängden magnetisk reluktans uppstår när minst två rotorpolar står i linje med minst två statorpolar. Detta läge kallas rotorpolens inriktade position.
Statorpolen producerar ett magnetfält som drar den närmaste rotorpolen från det helt ojusterade läget till ett inriktat läge, vilket genererar vridmoment. Statorns magnetfält fortsätter att rotera, vilket drar rotorn med sig. De flesta moderna motvillighetsmotorer använder omkopplare för att styra aspekter av motorns beteenden, som att starta den, använda den smidigt och ange dess hastighet. Vissa variationer av denna typ av motor kan använda trefas växelström (AC).
En synkron reluktansmotor har samma antal statorpoler och rotorpolar. Hål i rotorn producerar områden med lågt flöde för att uppnå denna jämlikhet mellan statorn och rotorn. Denna typ av motståndsmotor innehåller vanligtvis fyra eller sex poler. Rotorns energiförluster är mycket mindre än de i induktionsmotorer eftersom rotorn inte innehåller några delar som leder elektricitet.