Vad är en vandrande dragline?
A Walking Dragline är en tung industrimaskin som vanligtvis används för ytbrytning och anläggningar. Det liknar designen som en crawler -kran men istället för en krok finns det en stor hink som är upphängd från den långa boom. Hinken styrs av ledningar och kedjor för att gräva stora mängder jorden och avsätta den på en plats bort från DIG -platsen. En vandrande dragline går bokstavligen, när enskilda balkar stiger och faller för att flytta maskinen framåt. Den genomsnittliga vandringslinjen väger vanligtvis några tusen ton, men tillverkarna har konstruerat draglinjer som väger så mycket som 13 500 ton (cirka 12 250 mt).
Dragline uppfanns 1904 av John W. Page för användning i konstruktionen av Chicago Canal. Hans uppfinning skulle modifieras och utvidgas av Oscar Martinson 1913 för att skapa den första vandringslinjen. Senare tillät framstegen inom hydrauliska mekanismer operatörer att utöka användningen av vandringslinjen, särskilt i RuggeD Terräng. Med ökad rörlighet och ständigt ökande hinkkapacitet blev den vandrande draglinjen ett ovärderligt verktyg för gruvarbetare och ingenjörer.
En begränsning av den vandrande draglinjesignen är att radien inom vilken det utgrävda materialet kan dumpas beror på längden och höjden på boom. Detta leder i allmänhet till lagringsproblem, vilket kräver modifieringar runt DIG -stället för att säkert rymma den stora koncentrationen av utgrävd smuts. En annan begränsning är utgrävningsdjupet, som är begränsat av längden på dragline -repet. Att gå draklinjer är inte effektiva att ta bort jordar som stiger över dess bas och därigenom kräver mer elektricitet och tid än en standardutgrävning skulle vanligtvis kräva.
Den största vandringslinjen som någonsin skapats kallades lämpligt Big Muskie. Det var den största mobila utgrävningsmaskinen på jorden, som väger in vid 13, 500 ton (cirka 12 250 mT) och står nästan 223 fot (nästan 68 m) höga. Den hydrauliskt drivna maskinen krävde 13 800 volt elektricitet för att gräva 325 ton (cirka 295 mt) smuts med en hink som hade en kapacitet på 220 kubiska varv (cirka 168 m 3 ). Från 1969 till 1991 flyttade Big Muskie nästan dubbelt så mycket jord som grävdes ut under byggandet av Panamakanalen och mer än 20 miljoner ton (cirka 18,1 miljoner mt) rent kol. 1999 klipptes kabeln som innehöll den massiva boom av sprängämnen och skrapade effektivt Big Muskie.