Letala so daleč najhitrejše sredstvo za premik na streho sveta. V Tibetu sta dve letališči, in sicer letališče Gongga in letališče Bangda. Letališče Lhasa Gongga je bilo odprto za promet leta 1956. Medtem ko letališče Gonggar povezuje Lhaso s Chengdujem, Xianom, Pekingom, Chongqingom ter celo Katmandujem in Hongkongom, bo potovanje z letalom v Tibet obiskovalcem zagotovo prineslo edinstveno in vznemirljivo izkušnjo. Samo predstavljajte si, da ste nad najvišjimi s snegom in oblaki odetimi vrhovi na svetu! Ker pa letala letijo hitro, je časa za aklimatizacijo malo.
Od 1. julija 2006 je tibetanska železnica odprta za promet. Tibetanska železnica je pomemben dosežek v kitajskem inženiringu in oblikovanju ter s tem ustvarja svetovno zgodovino železnic. Ker je železnica v Tibet velikega pomena tako za kitajsko kot za svetovno zgodovino železnic in ponuja turistom nov način za obisk skrivnostnega Tibeta.
Tibet TransportImetniki potnih listov, ki niso Kitajci (vključno s tistimi iz Tajvana, Posebne upravne regije Hongkong, Posebne upravne regije Macao in drugih držav), morajo imeti potovalno dovoljenje za tujca ter veljaven potni list in vizum za vstop v Tibet. Vizum lahko dobite na lokalnem kitajskem konzulatu v tujih državah. Ker vlada spodbuja skupinske izlete v Tibet, se dovoljenje izda le turističnim skupinam, ki potujejo s kitajskim organizatorjem potovanj. Običajno lahko potovalne agencije olajšajo postopek prijave. Dovoljenje za Tibet običajno stane nekaj sto RMB (kitajskih juanov). Prevozne razmere v Tibetu so se močno spremenile od osvoboditve leta 1951, ko so bili tropi živali glavni način prevoza v regiji. Zdaj jo avtoceste in letalske povezave povezujejo z drugimi regijami Kitajske. Moderni transport je končal zgodovino zaostalih prevoznih sredstev v Tibetu. Spodaj preberite več informacij o prihodu v Tibet in odhodu iz njega ter o različnih načinih premikanja po mestu.
Letala in letališče
Vlak
Tibetanska železnica se razteza 1956 kilometrov od Xininga v provinci Qinghai do Lhase v Tibetu in je najdaljša železnica na svetu, zgrajena na vrhu planote. Odsek Golmud-Lhasa, zgrajen leta 2001, se razteza na 1142 kilometrov z najvišjo nadmorsko višino približno 5072 metrov na pogorju Tanggula, zaradi česar je tudi najvišja železnica na svetu. Velika premišljenost, iznajdljivost in kreativnost so premagale inženirske težave med gradnjo, zasnovo samega vlaka ter prizadevanja za zaščito okolja, flore in favne. Prizori ob železnici Ko tibetanska železnica prečka tri gorske verige ter skozi številne reke in jezera, so pokrajine vzdolž železnice do strehe sveta čudovite in veličastne. S 45 postajami vzdolž poti ponuja obiskovalcem slikovito pokrajino in impresivne razglede, med katerimi jih je devet označenih kot postaje za ogled in imajo posebne ploščadi za oglede. Znamenite znamenitosti, vključno z gorovji Kunlun in Tanggula, jezero Qinghai, reki Kekexili in Tuotuo, travniki in tako naprej, bodo skupaj z redkimi divjimi živalmi nagradile vsakega turista z nepozabnimi spomini za vse življenje. 
1. Gora Yuzhun Prva postaja za ogled znamenitosti na odseku Golmud-Lhasa tibetanske železnice je gora Yuzhu. Z nadmorsko višino 6.178 je gora Yuzhu glavni vrh gore Kunlun in priljubljen kraj ljubiteljev alpinizma. Če stojite na razgledni ploščadi, lahko celo poleti občudujete zasneženo goro Yuzhu in ledenik. Če pogledamo proti jugozahodu, je Kekexili - območje brez posadke - kjer teče več kot 100 rek, vreden spoštovanja. Drugi prizori, kot so jokul, soteska, kamniti gozd in solina, so vidni od tu. Slovi kot "kraljestvo živali", kjer so pogosto vidne nekatere redke divje živali, kot so tibetanska antilopa, jak itd. 2. Reka Chumaer Na postaji Chumaer River lahko obiskovalci vidijo reko Chunaer, ki je znana kot osrednje območje selitvenih poti tibetanskih antilop. Most na reki Chumaer, ki je dolg 2.565 metrov (8.415 čevljev) in ima 78 lukenj na mostu, je bil zgrajen za divje živali, da gredo pod njim. Na severu je mogoče videti veličasten most Qingshui River Bridge, najdaljši železniški most, ki ima tudi selitvene poti živali. Živali, kot so tibetanska antilopa, divji osel in divji jak, se pogosto pojavljajo ob mostovih, zlasti poleti (junij, julij in avgust). 3. Reka Tuotuo Reka Tuotuo, ki izvira iz glavnega vrha pogorja Tanggula, je kraj, kjer se začne reka Jangce. Če stojite na ploščadi za oglede tukaj, je čista reka Tuotuo, avtocestni most, dolg 273 metrov čez reko, in prvi most reke Jangce – železniški most reke Tuotuo – dobro vidni in vredni ogleda. 4. Buqiangge Železniška postaja Buqiangge na nadmorski višini 4.823 metrov (15.824 čevljev) je kraj, bogat s planotastimi travniki, travniki in jokuli. 5. Tangula Postaja Tanggula je z nadmorsko višino 5.068 metrov (16.627 čevljev) najvišja železniška postaja na svetu. Če pogledate s postaje proti zahodu, se boste opijali s karizmatično pokrajino gore Tanggula, ki je vse leto prekrita s snegom. Poleg tega so na vidiku prostrane ravnice, jezera, reka Tanggula in ledenik. 6. Jezero Cuona Jezero Cuona, ki pokriva površino več kot 400 kvadratnih kilometrov, velja za najvišje ležeče sladkovodno jezero na svetu. Tako kot jezero Namtso v Tibetu tudi jezero Cuona za Tibetance pomeni "nebeško jezero". Številni verniki pogosto prihajajo vso pot, da bi se poklonili temu svetemu jezeru. Voda je kristalno čista in ribe prosto skačejo. Skupaj z brezmejnimi ravninami in jasnim nebom je pokrajina, ki obkroža jezero Cuona, izjemne lepote, saj privablja žerjave, mandarinske race, labode in druge divje živali. Okoli jezera je znameniti naravni rezervat Qiangtang, kjer živijo tibetanski jaki, osli, snežni leopardi in tako naprej. Jezero Cuona je najbližje jezero tibetanske železnice z najbližjo obalo le nekaj deset metrov, tako da lahko potniki brez težav uživajo v spokojnosti jezera. 7. Nakču Železniška postaja Nakchu stoji na ravnini Qiangtang, ki je ena od petih največjih pašnikov na Kitajskem. S postaje so potnikom vidni čudoviti razgledi, ki vključujejo jasno modro nebo, jezera, ravnice, jate divjih ptic in čudovit jokul. Ravnina Qiangtang ima velik sloves in vsako leto avgusta tukaj poteka konjska dirka Nakchu, ki privabi številne ljudi. 8. Damxung Damxung v tibetanščini pomeni 'izbrano lepo mesto'. Ker je od Lhase oddaljen 60 kilometrov in se imenuje "severna vrata Lhase". Zdravilne rastline in divje živali so številne, vključno z rastlinami, kot so lotosovi cvetovi, kaladije, in živalmi, kot so tibetanske antilope, zajci, argali, lisice in risi. Ljudje, ki živijo v tem goratem območju, konja štejejo za nepogrešljivega zaveznika, ki jim pomaga pri vseh vidikih njihovega vsakdanjega življenja. V Damxungu vsako leto avgusta potekajo velike konjske dirke, ki trajajo pet do petnajst dni. Dandanes se je dirka razširila v večje domorodne igre, vključno z dvigovanjem uteži v tibetanskem slogu, vlečenjem vrvi in lokostrelstvom. To je kraj, kjer je čutiti prijaznost in gostoljubje Tibetancev. Je tudi zbirališče ognja za azijsko športno srečanje. Železniška postaja Damxung velja za najbolj značilno tibetansko arhitekturo vzdolž tibetanske železnice. 9. Yangpachen Med prevozom s hitrim vlakom do Tibeta boste ob prihodu v Yangpachen, več kot 90 kilometrov stran od Lhase, presenečeni opazili nekaj vročih plinov, ki se dvigajo iz zemlje skozi naravne odprtine. To je kraj, bogat z viri zemeljske toplote in vročimi vrelci. Tu se nahaja najbolj vroča namma na Kitajskem in največja zemeljska toplotna elektrarna. Ker vrelec vsebuje sulfatni vodik, ki blagodejno vpliva na številne kronične bolezni, prihajajo številni turisti sem, da bi uživali v zdravilni in zdravilni topli vodi. Ker je zjutraj sorazmerno hladno, iz zemlje izvirajo segreti plini, ki ustvarjajo nenavadne in spektakularne prizore. Z jokulom in ledenikom, ki se nahajata na vsaki strani Yangpachena, je kopanje v vročem izviru poseben užitek, zlasti pozimi. Mestni avtobus Pred osvoboditvijo Tibeta v Tibetu ni bilo avtoceste. V začetku leta 1950 je Ljudska osvobodilna vojska vkorakala v Tibet. Vojaki so sodelovali pri gradnji avtocest Sichuan-Tibet in Qinghai-Tibet (skupna dolžina 4360 km), ki sta obrnili nov list prometa v Tibetu. Po dokončanju avtocest Tibet-Sichuan in Qinghai-Tibet je bilo v Tibetu vzpostavljeno glavno avtocestno omrežje, vključno z avtocestami Yunnan-Tibet, Xinjiang-Tibet, Kitajsko-Nepal. Začetih je bilo več kot 100 projektov preoblikovanja avtocest. Zgrajena je 2000 kilometrov dolga avtocesta. Oblikovalo se je avtocestno omrežje z mestom Lhasa v jedru. Skupna kilometrina avtocestnega prometa dosega 24.808 km. V Tibet se razteza pet avtocest.
Potovalni nasveti: Ker je Tibet tako gorato območje na tako visoki nadmorski višini, je nagnjen k nenadnim in ekstremnim spremembam vremena. Pred odhodom na potovanje v Tibet je treba pripraviti številne varnostne vidike.
Vlak S skupno 45 železniškimi postajami sta postaji Lhasa in Tanggula najbolj karizmatični, čeprav vse postaje združujejo lokalne arhitekturne sloge s sodobnimi tehnikami gradnje. Železniška postaja Lhasa z glavnima barvama belo in rdečo je značilna stavba v tradicionalnem tibetanskem slogu in gleda na znamenito palačo Potala. Z nadmorsko višino 5.068 metrov (16.627 čevljev) in stoji ob vznožju gore Tanggular, je postaja Tanggula najvišja železniška postaja na svetu. Je tudi ena od devetih glavnih postaj za ogled znamenitosti, od koder lahko obiskovalci cenijo veličasten prizor trajno zasnežene gore Tanggula. 
Javni minibusi V Lhasi so glavni prevoz minibusi, ki zaračunajo 2 RMB na osebo. džipi Razmere manjših cest so prevozne samo z džipi. Taksi Preprosto je najeti taksi, ki je pobarvan v zelenje in srebrno. Cena vozovnice je 10 RMB, ne glede na to, kje v mestu je cilj. Pedikabi Pedikabi so edinstvena vozila za ogledovanje najvišjega mesta na svetu. kolo Kolesa si lahko enostavno izposodite v Lhasi v večini hostlov.
|