Jak se mohu stát prvním důstojníkem?

První důstojníci jsou nezbytnou součástí letu, protože fungují jako kopiloti. Pokud se chcete stát prvním důstojníkem, musíte se mnoho let věnovat studiu fyziky létání a ovládacích prvků, které letadla používají. Budete také muset být v nejvyšší fyzické kondici. Pracujete-li na žebříčku zkušeností a od malých letadel po regionální dopravce a až po mezinárodní lety, jednoho dne budete osobou, která sedí vedle kapitána.

Dozvědět se o letu je nezbytné, aby se stal prvním důstojníkem, a existují dva způsoby, jak většina lidí tuto funkci dosahuje. Navštěvování vysoké školy a získání titulu letecké vědy vás naučí fyzice letu a pomůže vám získat pilotní licenci jako součást studijního plánu. Pokud vysoká škola není ve vaší budoucnosti, možná byste měli zvážit start do armády, což je místo, kde mnoho pilotů začíná svou kariéru. Každá větev armády potřebuje piloty letadel a poskytuje nezbytný výcvik a zkušenosti.

Další úvahou, než se pustíte do vaší snahy stát se prvním důstojníkem, je zajistit, že splníte všechny zdravotní požadavky dané práce. Každá letecká společnost má svůj vlastní soubor omezení, ale většina se řídí podobným vzorem. Většina z nich má standardy zraku, sluchu, rovnováhy a celkového zdraví. Někteří také vezmou v úvahu historii duševního zdraví. Než se ucházíte o práci, prozkoumejte požadavky jednotlivých leteckých společností.

Poté, co dosáhnete základních požadavků na vzdělání a zdraví, budete obvykle potřebovat propracovat se v kariérních úrovních, abyste se stali prvním důstojníkem. To by mohlo znamenat zahájení vaší kariéry jako pilota malých letadel pro přepravní společnosti a regionální dopravce, často nikdy přepravující cestující. To vám dává příležitost se pohodlně v mnoha různých rovinách naučit ovládání, zvládat povětrnostní podmínky a seznámit se s protokoly.

Toto období učení bude také šancí naučit se odpovědnosti pilota, buď jako první důstojník v malém letadle, nebo jen studiem. Chcete-li se stát prvním důstojníkem, musíte pochopit, že první důstojník je tam, aby pomohl pilotovi jakýmkoli způsobem, který uzná za vhodný. Mnohokrát to vyžaduje, abyste zvládli veškerou rádiovou komunikaci, monitorovali přístroje, dávali pozor na další provoz letounu nebo na požádání kapitána převzali řízení. Rovněž budete muset pomáhat při předletových a poletových činnostech, jako je inspekce letadla a dokončení letových plánů.