Jaké jsou různé úlohy letového inženýra?

Existují tři různé typy úloh letového inženýra: sledování systémů, řešení problémů a údržba systému. Poprvé byly vytvořeny úlohy letového inženýra, aby pomohly pilotnímu a spolupotikovi při provozu velkých letadel. Jejich primární úlohou bylo monitorovat zařízení, spravovat požadované procesy a zajistit, aby cestující byli bezpečné a pohodlné.

Role letového inženýra byla vyřazována s pokročilým počítačovým zařízením. V Severní Americe nebo Evropě je velmi málo komerčních letů, které vyžadují služby letového inženýra. Tato role je však stále nalezena ve vojenských letech a v zemích používajících starší vybavení.

Monitorování systému tvoří hlavní součást úloh letového inženýra. V této roli je inženýr zodpovědný za kontrolu rychlosti motoru, tlaku vzduchu, vnitřní teplo, automatické funkce, kvalitu vzduchu a další hlavní funkce. Inženýr používá specializovanou konzolu ke správě a sledování těchto systémů.

V případě EqueProblémy s ipmentem nebo problémy během letu, letový inženýr odpovídá za předběžné vyšetřování. Pokud problém eskaluje, je standardní postup, aby spolu-pilot převzal kontrolu nad letadlem. Pilot a letový inženýr spolupracují na vyřešení problému. V tomto scénáři pilot řídí proces a inženýr dokončuje úkoly nezbytné k pokusu o vyřešení problému.

V rutině před letem je jednou z pracovních míst letového inženýra zkontrolovat a udržovat všechny primární a sekundární systémy. To zahrnuje specifickou sadu údržbových úkolů a dalších funkcí určených k zajištění bezpečného letadla.

Lidé, kteří hlásí největší spokojenost v pracovních místech letu, si užívají práci s technologií, řešením problémů a nezávisle na práci. Úroveň dostupných pozic se liší podle průmyslu a úrovně etuction. Trvá to minimálně tři roky po seconuDary Education, aby se kvalifikoval na pozici v letovém inženýrství.

Většina pracovních míst letových inženýrů má k dispozici širokou škálu příležitostí k postupu v kariéru. Bez ohledu na odvětví, kde se získá počáteční zkušenost, jsou všechny dovednosti přenositelné do jiných oblastí. Jediné omezení propagace je založeno na pracovní zkušenosti.

Mnoho letových inženýrů dokončilo rekvalifikační programy v rámci přechodu. Naučili se nové dovednosti a našli nová pracovní místa. Drtivá většina zůstala v leteckém průmyslu, ale nyní pracuje na týmech pro údržbu a správu počítačových systémů. Tyto role staví na dovednostech získaných jako letový inženýr.