Jaké jsou různé úkoly letového inženýra?

Existují tři různé typy úloh letového inženýra: monitorování systémů, odstraňování problémů a údržba systému. Úkoly letového inženýra byly nejprve vytvořeny, aby pomohly pilotovi a druhému pilotovi při provozu velkých letadel. Jejich hlavní úlohou bylo sledovat zařízení, řídit požadované procesy a zajistit, aby cestující byli v bezpečí a pohodlí.

Role leteckého inženýra byla postupně vyřazena z pokročilého počítačového vybavení. V Severní Americe nebo v Evropě existuje jen velmi málo komerčních letů, které vyžadují služby leteckého inženýra. Tato role se však stále vyskytuje ve vojenských letech a v zemích, které používají starší vybavení.

Monitorování systému tvoří hlavní součást úloh leteckých techniků. V této roli je technik zodpovědný za kontrolu otáček motoru, tlaku vzduchu, vnitřního tepla, automatických funkcí, kvality vzduchu a dalších hlavních funkcí. Inženýr používá ke správě a monitorování těchto systémů speciální konzoli.

V případě problémů s vybavením nebo problémů během letu je za předběžné vyšetřování odpovědný letový technik. Pokud problém eskaluje, je standardní postup, kdy druhý pilot převzal kontrolu nad letadlem. Pilot a letový technik spolupracují na vyřešení problému. V tomto scénáři pilot řídí proces a inženýr dokončí úkoly nezbytné k pokusu o vyřešení problému.

V předletové rutině je jednou z úloh letového inženýra kontrola a údržba všech primárních a sekundárních systémů. To zahrnuje specifický soubor úkolů údržby a dalších funkcí určených k zajištění bezpečnosti letadla.

Lidé, kteří hlásí největší spokojenost s prací leteckých techniků, si užívají práci s technologií, řešení problémů a samostatnou práci. Úroveň dostupných pozic se liší podle odvětví a úrovně vzdělání. Získání pozice v leteckém inženýrství trvá minimálně tři roky postsekundárního vzdělávání.

Většina pracovních míst leteckých techniků má k dispozici širokou škálu možností kariérního postupu. Bez ohledu na odvětví, kde se získávají počáteční zkušenosti, jsou všechny dovednosti přenositelné do jiných oblastí. Jediným omezením propagace je pracovní zkušenost.

Mnoho leteckých techniků dokončilo rekvalifikační programy jako součást přechodu. Naučili se nové dovednosti a našli nová zaměstnání. Naprostá většina zůstala v leteckém průmyslu, ale nyní pracuje na týmech pro správu a správu počítačových systémů. Tyto role staví na dovednostech získaných jako letový technik.