Quels sont les différents emplois d'ingénieur de vol?

Il existe trois types de travaux d’ingénieur de vol: la surveillance des systèmes, le dépannage et la maintenance des systèmes. Les emplois de mécanicien navigant ont d’abord été créés pour aider le pilote et le copilote à piloter de gros avions. Leur rôle principal était de surveiller les équipements, de gérer les processus requis et de veiller à ce que les passagers soient en sécurité et à l'aise.

Le rôle d’ingénieur de vol a été progressivement supprimé avec du matériel informatique avancé. Il y a très peu de vols commerciaux en Amérique du Nord ou en Europe qui nécessitent les services d'un ingénieur de bord. Cependant, ce rôle est encore présent dans les vols militaires et dans les pays utilisant du matériel ancien.

La surveillance du système constitue une composante majeure des travaux d’ingénieur mécanicien navigant. À ce titre, l’ingénieur est chargé de vérifier le régime du moteur, la pression de l’air, la chaleur interne, les fonctions automatiques, la qualité de l’air et d’autres fonctions importantes. L’ingénieur utilise une console spécialisée pour gérer et surveiller ces systèmes.

En cas de problèmes d’équipement ou de problèmes pendant le vol, le mécanicien navigant est responsable de l’enquête préliminaire. Si le problème s'aggrave, la procédure standard consiste pour le copilote à prendre le contrôle de l'avion. Le pilote et le mécanicien navigant travaillent ensemble pour résoudre le problème. Dans ce scénario, le pilote gère le processus et l’ingénieur effectue les tâches nécessaires pour tenter de résoudre le problème.

Dans la routine de pré-vol, l’un des rôles de l’ingénieur de vol consiste à vérifier et à entretenir tous les systèmes principaux et secondaires. Cela inclut un ensemble spécifique de tâches de maintenance et d’autres fonctions conçues pour garantir la sécurité de l’avion.

Les personnes qui déclarent être les plus satisfaites des emplois de mécanicien navigant aiment travailler avec la technologie, résoudre des problèmes et travailler de manière indépendante. Le nombre de postes disponibles varie selon le secteur d’activité et le niveau de formation. Il faut au moins trois ans d'études postsecondaires pour être admissible à un poste en ingénierie de vol.

La plupart des emplois de mécanicien navigant offrent un large éventail de possibilités d’avancement professionnel. Quel que soit le secteur d’expérience, toutes les compétences sont transférables à d’autres domaines. La seule restriction à la promotion est basée sur l'expérience de travail.

De nombreux mécaniciens navigants ont suivi des programmes de recyclage dans le cadre de la transition. Ils ont acquis de nouvelles compétences et ont trouvé de nouveaux emplois. La grande majorité est restée dans le secteur du transport aérien, mais travaille maintenant pour des équipes de maintenance et de gestion de systèmes informatisés. Ces rôles s'appuient sur les compétences acquises en tant qu'ingénieur de vol.