Co dělá dispečer letu?
Letadla se používají k rychlé přepravě lidí i nákladu z jedné oblasti světa do druhé. Každý den tisíce letů vzlétají a přistávají v jejich cílech. Pro zajištění bezpečnosti letu, nákladu a cestujících je nezbytné zapojení zkušených a oddaných jednotlivců. Jedním z nejdůležitějších lidí podílejících se na zajišťování bezpečnosti letů je dispečer letů. Letový dispečer je osoba, která pomáhá plánovat lety, koordinovat obraty letadel a pomáhá pilotům a letové posádce v nouzových situacích.
Na mnoha místech může být letecký dispečer zodpovědný za bezpečnost letu jako kapitán. Obvykle musí mít znalosti o meteorologii, navigaci a musí být obeznámen s postupy letiště. Dispečer musí také zůstat chladný pod tlakem a poskytnout letové posádce pomoc, pokud je na palubě problém. Dispečer často musí koordinovat více než jeden let najednou, takže musí být také organizován. Kromě toho musí často být schopen stanovit prioritu a převzít vedení jiného letu v případě, že se dispečer musí postarat o nouzovou situaci.
Předtím, než je let uvolněn k vzletu, dispečer se obvykle podívá na problémy, které mohou let ovlivnit, a vytvoří plán, který předloží kapitánovi. Kapitán i dispečer se obvykle musí před odletem letadla odhlásit na příslušném letovém plánu. Dispečer musí také sdělit kapitánovi informace o nákladu letadla, aby mohl určit, zda je letadlo vyvážené a zda není příliš těžké. Kromě toho může dispečer také pomoci kapitánovi určit, kolik paliva letadlo potřebuje pro cestu.
Jakmile je ve vzduchu, letový dispečer obecně udržuje kontakt s kapitánem. To občas znamená, že dispečer může koordinovat několik letů najednou. Dojde-li k problému na jednom letu, musí dispečer obvykle dát tomuto letu výlučnou prioritu. V takových případech by ostatní lety, které koordinuje, mohly být předány jiným dispečerům. Během nouzového stavu dispečer obvykle pracuje s kapitánem, aby let bezpečně přinesl.
Dispečer by měl vždy sledovat své lety, aby mohl během letu předat kapitánovi veškeré důležité informace. Pokud je například ve vzduchu bouřka nebo turbulence, může dispečer sdělit kapitánovi, jakou nadmořskou výšku nebo trasu může podniknout, aby se tomu vyhnul. Dispečer má obvykle pravomoc odklonit lety i v případě problémů. Například, existuje-li důvod, aby letadlo přistávalo brzy, může dispečer pomoci zajistit, aby kapitán přistál na jiném letišti. Pokud je na palubě nějaký problém, může kapitána spojit s příslušným odborníkem.
Po přistání dispečer letu normálně koordinuje obrat letadla. Obrácení letadla obvykle zahrnuje zajištění toho, že letadlo je řádně vyčištěno a palivo, zajištěno, že veškerý náklad a cestující jsou bezpečně na palubě, a zajištění, aby všechny posádky řádně provedly všechny kontroly. To musí být provedeno rychle, aby se lety mohly vzlétnout včas. Pokud nastane problém, dispečeři letů mají často pravomoc zrušit nebo zpozdit let. Proto si musí dispečer obvykle uvědomovat vše a vše, co může ovlivnit jeho let od začátku do konce.