Co dělá letový dispečer?
Letadla se používají k rychlému přepravě lidí i nákladu z jedné oblasti světa do druhé. Každý den vzlétají tisíce letů a přistávají ve svých destinacích. Aby bylo zajištěno bezpečnost letu, nákladu a cestujících, je nezbytné zapojení zkušených a oddaných jednotlivců. Jedním z nejdůležitějších lidí zapojených do udržování bezpečnosti letů je letový dispečer. Letový dispečer je osoba, která pomáhá plánovat lety, koordinuje obrat letadel a pomáhá pilotům a letové posádce v nouzových situacích.
Na mnoha místech může být letový dispečer odpovědný za bezpečnost letu jako kapitána. Normálně musí mít znalosti o meteorologii, navigaci a být obeznámen s postupy letiště. Dispečer musí také zůstat chladný pod tlakem a poskytnout pomoc letové posádce, pokud je na palubě problém. Dispečer často bude muset koordinovat více než jeden let načas, takže musí být také organizován. Kromě toho musí být často schopen upřednostnit a převzít vedení jiného letu v případě, že se kolega dispečer musí postarat o nouzovou situaci.
Před uvolněním letu pro vzlet se dispečer obvykle podívá na problémy, které mohou ovlivnit let, a vyvinout plán, který předkládá kapitánovi. Kapitán i dispečer se obvykle musí odhlásit na příslušný letový plán, než bude letadlo vzlétnout. Dispečer obvykle musí kapitánovi předat informace o zatížení letadla, aby mohl určit, zda je letadlo vyvážené a zajistí, že není příliš těžká. Kromě toho může dispečer také pomoci kapitánovi určit, kolik paliva bude letadlo potřebovat pro cestu.
Jednou ve vzduchu letový dispečer obecně udržuje kontakt s kapitánem. Občas to znamená dispatCher může koordinovat několik letů najednou. Pokud by se při jednom letu objevil problém, musí dispečer obvykle dát tomuto letu jedinou prioritu. V takových případech by mohly být ostatní lety, které může koordinovat, předat jiným dispečerům. Během nouze dispečer obecně pracuje s kapitánem, aby přivedl let bezpečně.
Dispečer by měl vždy sledovat jeho lety, aby mohl během letu předat veškeré relevantní informace kapitánovi. Pokud je například ve vzduchu bouře nebo turbulence, může dispečer říct kapitánovi, jakou nadmořskou výšku nebo trasu, kterou se může vyhnout, aby se jí vyhnul. Dispečer má obvykle moc odvrátit lety i v případě problémů. Například, pokud by existoval důvod, aby letadlo přistálo brzy, dispečer může pomoci zařídit kapitánovi přistát na jiném letišti. Může také připojit kapitána s příslušným profesionálem, pokud je na palubě problém.
Po přistání letový dispečer obvykle coordinuje obrat roviny. Otočení letadla obecně zahrnuje zajištění toho, aby letadlo bylo správně vyčištěno a poháněno, zajišťuje, že všechny nákladní a cestující jsou bezpečně na palubě, a zajistit, aby byla letová posádka správně provedena všechny kontroly. To musí být provedeno rychle, aby lety mohly vzlétnout včas. Pokud existuje problém, mají letiští dispečeři často pravomoc zrušit nebo zpožďovat let. Dispečer tedy musí obvykle být vědom jakéhokoli a všeho, co může ovlivnit jeho let od začátku do konce.