Co je to řidič nákladů?
Řidiči nákladů jsou faktory nebo události, které mají nějaký typ přímého nebo nepřímého dopadu na náklady související s konkrétní činností. I když je možné zvážit účinek každého nákladového faktoru jednotlivě, přístupem ABC nebo nákladů založeného na aktivitě je zvážit všechny relevantní faktory nebo události spojené s aktivitou a určit jejich kumulativní účinek. V rámci procesu identifikace relevantních faktorů je každý ovladač nákladů kategorizován jako ovladač zdroje nebo ovladač aktivity.
U ovladače nákladů, který je identifikován jako řidič aktivity, je myšlenka zvážit jakékoli faktory, které mají nějaký typ nepřímého dopadu na náklady na aktivitu. Například náklady na údržbu zařízení, které vyrábí konkrétní produkt, by se považovaly za nepřímé náklady, přičemž řidič aktivity byl připojen k počtu hodin, které je strojní zařízení provozováno za účelem výroby tohoto produktu. Podobně by náklady spojené s inspekcí kvality byly nepřímé COST, s řidičem nákladů, který je počet hodin potřebných k řádné kontrole jednotek vyrobených v daném časovém období.
Když je ovladač nákladů identifikován jako ovladač zdroje, zaměřuje se na zdroje, které jsou spotřebovány jako součást aktivity. To znamená, že náklady na suroviny nebo práci používanou k vytváření produktů by se považovaly za řidič nákladů, protože cena zaplacená za tyto materiály a mzdy zaplacené pracovníkům mají přímý dopad na investici v každé vyrobené jednotce. Řidič tohoto typu je velmi důležitý, protože slouží jako součást základních údajů použitých k určení maloobchodní ceny každé prodané jednotky.
Identifikace ovladače nákladů vyžaduje úzce zkoumat náklady na výrobu produktu a na účinek, který má řidič na tyto náklady. Klasický příklad lze vidět při provozu doručovací služby. Společnost poskytuje SERsvěrák dodání zboží na různá místa jménem svých klientů. S touto činností je spojena řada výdajů.
Společnost musí zaplatit za údržbu doručovacího vozidla, poskytnutí mzdy pro řidiče, zakoupení paliva pro kamion a provádění periodické údržby na nákladním vozidle. Kromě toho je pro pokračování v provozu doručovacího podniku nezbytné pojištění na kamionu a na doručených položkách. Míra spotřeby pro mnoho z těchto výdajů je založena na počtu dodávek provedených v daném časovém období. To znamená, že v tomto scénáři je pravděpodobné, že řidič v tomto scénáři je počet dodávek, které se provádějí pomocí nákladního vozidla během každého pracovního dne.