Co jsou hromady šroubů?

Dlouhý, robustní sloup, který se vnáší do země, aby nesl zatížení, je konstrukcí známý jako hromada. Když je alespoň jedna deska připevněna ke sloupu spirálovitě a hromada je zkroucena do země spíše než bušena, hromada je konkrétně označována jako šroubová hromada. Zatímco konvenční hromady jsou hnány do země, stejně jako hřebíky jsou bušeny do bloku dřeva, šroubové piloty jsou obráceny do země podobně jako šrouby jsou přeměněny na blok dřeva.

Hromada šroubů, původně vyrobená z litiny nebo tepaného železa, se nyní nejčastěji vyrábí z oceli. Pevnost štětovnice závisí částečně na počtu desek připevněných ke sloupu, jakož i na průměru desek a tvaru a délce samotného sloupu. Hromada šroubů pomáhá přenášet dolů působící sílu, kterou je vystavena, do okolní půdy, takže její únosnost závisí také na fyzických vlastnostech půdy a hloubce, ve které je ukotvena. Vzhledem k velké variabilitě charakteristik půdy z jednoho místa na druhé se hromady šroubů navrhují s ohledem na specifické místní charakteristiky půdy.

Postavené v polovině 18. století, první hromady šroubů podporovaly hlavně majáky v bahnité nebo písčité půdě na pobřeží Anglie a Irska. Majáky podporované tímto způsobem jsou také někdy označovány jako majáky se šroubovým pilotem. Prvním takovým majákem byl maják Maplin Sands v ústí řeky Temže na jihovýchodním pobřeží Anglie.

Štětovnice se od té doby používají v řadě dalších aplikací. Mohou být použity jako kotvy pro věže mobilních telefonů a pro stabilizaci šikmých náspů a mohou podporovat paluby, ploty a promenády. Štětovnice se používají také jako základ pro bytové a komerční stavby, v konstrukcích doků a molo, v systémech protipovodňové ochrany, na podporu stožárů užitkových vozidel, a dokonce i jako základ pro horskou dráhu.

Ačkoli to může zpočátku stát dražší, existuje řada výhod při použití štětovnice namísto konvenčního štětování. Hromady šroubů obvykle drží větší zatížení než běžné hromady srovnatelné velikosti. Mohou být instalovány v mnohem menších a zúžených prostorech, protože vybavení potřebné k provedení této úlohy je mnohem kompaktnější než zařízení používané pro konvenční pilotové řízení. Instalace pilotových pilot má mnohem menší dopad na životní prostředí než instalace konvenčních pilot, protože není nutný žádný výkop a během instalace nejsou produkovány žádné hlušiny; proces instalace také nezahrnuje hluk a vibrace spojené s konvenčním pilotovým řízením. To může být zvláště důležité v případech, kdy místní předpisy omezují rušení hluku nebo kde by mohly být okolní struktury poškozeny vibracemi způsobenými konvenční pilotovou jízdou.