Co jsou to dynamometry?
Dynamometry jsou specializované přístroje používané k měření otáček motoru za minutu (RPM) a točivého momentu. RPM je měření počtu otáček klikového hřídele uvnitř motoru. Čím více otáček klikový hřídel dělá každou minutu, tím rychlejší a výkonnější je motor.
Uvnitř motoru automobilu je mnoho dílů, včetně klikového hřídele a pístů. Klikový hřídel je podobný pedálům jízdního kola, nohy nohou cyklisty jsou písty. Písty tlačí klikový hřídel a způsobí jeho otáčení. V důsledku toho klikový hřídel způsobí pohyb hnacího hřídele, který je jako řetěz jízdního kola. To způsobí, že se náprava a pneumatiky otáčí, čímž se vůz pohybuje.
RPM musí být v určitém rozmezí, aby mohl automobil člověka běžet hladce a efektivně. Nesprávná měření motoru mohou být příznakem potíží s motorem. Dynamometry umožňují majiteli nebo mechanikovi vozidla otestovat RPM, aby se ujistili, že je tam, kde musí být.
Charles Babbage, často označovaný jako „otec výpočetní techniky“, vytvořil první dynamometry na konci 19. století. Jako matematik a inženýr si uvědomil, že v mnoha matematických tabulkách je velká chyba. Jeho snem proto bylo vytvořit stroj, který by dokázal matematiku bez chyby.
Mnozí připisují Charlesi Babbageovi, že přišel s nápadem za počítači. S použitím stejné koncepce si však také uvědomil, že by mohl být vytvořen stroj, který by počítal, kolikrát motor způsobil otáčení pneumatik vozidla. Proto se zrodily dynamometry.
Originální dynamometry Charlese Babbageho se vyvinuli do dvou strojů. Jeden, nazývaný dynamometr motoru, je připojen přímo k motoru. Dynamometry motoru vyžadují, aby byl motor před provedením měření vyjmut z vozidla. Není proto vždy nejpraktičtější možností.
Dalším typem jsou dynamometry na podvozku. Tyto dynamometry umožňují lidem číst RPM bez vyjmutí motoru. Pneumatiky vozidla se umístí na válečky dynamometru a vozidlo se otáčí na určitou rychlost. Dynamometry na podvozku poskytují údaje o výkonu koňské síly a kolikrát se pneumatiky otáčely.
Oba typy dynamometrů absorbují energii z běžícího motoru a měří točivý moment potřebný k absorbování této síly. Jakmile stroj tyto hodnoty odečte, vypočítá otáčky motoru. Mnoho dynamometrů je dnes připojeno k počítačům, které mohou graficky znázornit schopnosti a výstup motoru.