Cosa sono i dinamometri?

I dinamometri sono strumenti specializzati utilizzati per misurare le rivoluzioni di un motore al minuto (RPM) e la coppia. RPM è una misurazione del numero di volte in cui l'albero motore ruota all'interno di un motore. Più rivoluzioni un albero a gomiti rende ogni minuto, più veloce e più potente è il motore.

Ci sono molte parti all'interno del motore di un'auto, tra cui l'albero a gomiti e i pistoni. L'albero motore è simile ai pedali di una bicicletta, con le gambe del ciclista che sono i pistoni. I pistoni spingono l'albero motore e lo fanno ruotare. Di conseguenza, l'albero motore fa muovere l'albero di trasmissione, che è come la catena della bicicletta. Questo fa ruotare l'asse e le gomme, facendo muovere l'auto.

RPM deve rientrare in un intervallo specifico affinché l'automobile di una persona sia funzionante in modo regolare ed efficiente. Le misurazioni del motore errate possono essere un segno di problemi del motore. I dinamometri consentono al proprietario o al meccanico dell'auto di testare l'RPM per assicurarsi che sia dove deve essere.

Charles Babbage, diDieci indicati come "padre dell'informatica", crearono i primi dinamometri alla fine del XIX secolo. Come matematico e ingegnere, ha realizzato il vasto margine di errore trovato in molte tabelle matematiche. Pertanto, il suo sogno era quello di creare una macchina che potesse fare matematica senza errori.

Molti credito Charles Babbage per aver avuto l'idea dietro i computer. Usando lo stesso concetto, tuttavia, si è anche realizzato che una macchina potesse essere creata per contare il numero di volte in cui un motore ha causato il giro delle gomme di un veicolo. Quindi, sono nati i dinamometri.

I dinamometri originali di Charles Babbage si sono sviluppati in due macchine. Uno, chiamato dinamometro del motore, è collegato direttamente al motore. I dinamometri del motore richiedono la rimozione del motore dal veicolo prima che possano avvenire le misurazioni. Pertanto, non è sempre l'opzione più pratica.

i dinamometri del telaio sono l'altro tyPE. Questi dinamometri consentono alle persone di leggere il regime senza rimuovere il motore. Le gomme del veicolo sono posizionate sui rulli del dinamometro del telaio e il veicolo viene revocato fino a una certa velocità. I dinamometri del telaio forniscono letture della potenza della potenza dell'auto e quante volte le gomme hanno ruotato.

Entrambi i tipi di dinamometri assorbono la potenza da un motore in esecuzione e misurano la coppia necessaria per assorbire tale potenza. Una volta che la macchina ha quelle letture, calcola il numero di giri del motore. Molti dinamometri oggi sono collegati ai computer, il che può rappresentare graficamente le capacità e l'output del motore.