Wat zijn dynamometers?
Dynamometers zijn gespecialiseerde instrumenten die worden gebruikt om de omwentelingen van een motor per minuut (RPM) en koppel te meten. RPM is een meting van het aantal keren dat de krukas draait in een motor. Hoe meer revoluties een krukas elke minuut maakt, hoe sneller en krachtiger de motor is.
Er zijn veel onderdelen in de motor van een auto, waaronder de krukas en zuigers. De krukas is vergelijkbaar met de pedalen van een fiets, waarbij de benen van de fietser de zuigers zijn. De zuigers duwen de krukas en ervoor zorgen dat deze roteert. Als gevolg hiervan zorgt de krukas ervoor dat de aandrijfas, die lijkt op de ketting van de fiets, bewegen. Dit zorgt ervoor dat de as en de banden roteren, waardoor de auto bewoog.
RPM moet zich binnen een specifiek bereik bevinden om de auto van een persoon soepel en efficiënt te laten werken. Onjuiste motormetingen kunnen een teken zijn van motorproblemen. Dynamometers stellen de auto -eigenaar of monteur in staat om het toerental te testen om ervoor te zorgen dat het is waar het moet zijn.
Charles Babbage, vanTien aangeduid als de 'vader van computing', creëerde de eerste dynamometers in de late 19e eeuw. Als wiskundige en ingenieur besefte hij de enorme foutenmarge in veel wiskundige tabellen. Daarom was zijn droom om een machine te maken die zonder fouten wiskunde kon doen.
Veel krediet Charles Babbage voor het bedenken van het idee achter computers. Met hetzelfde concept realiseerde hij zich echter ook dat een machine kon worden gemaakt om het aantal keren te tellen dat een motor ervoor zorgde dat de banden van een voertuig draaiden. Daarom werden dynamometers geboren.
De oorspronkelijke dynamometers van Charles Babbage ontwikkelden zich tot twee machines. Eén, een motordynamometer genoemd, is rechtstreeks aan de motor bevestigd. Motorynamometers vereisen dat de motor uit het voertuig wordt verwijderd voordat metingen kunnen plaatsvinden. Daarom is het niet altijd de meest praktische optie.
chassis dynamometers zijn de andere tyPE. Met deze dynamometers kunnen mensen het toerental lezen zonder de motor te verwijderen. De banden van het voertuig worden op de rollen van de chassisdynamometer geplaatst en het voertuig wordt tot een bepaalde snelheid opgekomen. Chassis -dynamometers geven lezingen van de pk -output van de auto en hoe vaak de banden zijn gericht.
Beide soorten dynamometers absorberen vermogen van een lopende motor en meten het koppel dat nodig is om dat vermogen te absorberen. Zodra de machine die metingen heeft, berekent deze het toerental van de motor. Veel dynamometers zijn tegenwoordig aangesloten op computers, die de mogelijkheden en output van de motor kunnen inderdaad.