Hvad er dynamometre?
Dynamometre er specialiserede instrumenter, der bruges til at måle en motors omdrejninger pr. Minut (RPM) og drejningsmoment. RPM er en måling af antallet af gange krumtapakslen drejer sig inde i en motor. Jo flere revolutioner en krumtapaksel gør hvert minut, jo hurtigere og mere kraftfuld er motoren.
Der er mange dele inde i en bils motor, inklusive krumtapakslen og stemplerne. Krumtapakslen ligner en cykelspedaler, hvor cyklistens ben er stemplerne. Stemplerne skubber krumtapakslen og får den til at rotere. Som et resultat får krumtapakslen drivakslen, der er som cykelkæden, til at bevæge sig. Dette får akslen og dækkene til at rotere, hvilket får bilen til at bevæge sig.
RPM skal være inden for et specifikt interval for at en persons bil kører glat og effektivt. Forkerte motormålinger kan være et tegn på motorproblemer. Dynamometre tillader bilejeren eller mekanikeren at teste omdrejningstallet for at sikre, at det er, hvor den skal væreTi omtalte som "Computing Father" skabte de første dynamometre i slutningen af det 19. århundrede. Som matematiker og ingeniør indså han den enorme fejlmargin, der findes i mange matematiske borde. Derfor var hans drøm at skabe en maskine, der kunne gøre matematik uden fejl.
Mange kredit Charles Babbage for at komme med ideen bag computere. Ved hjælp af det samme koncept indså han også, at en maskine kunne oprettes for at tælle antallet af gange, en motor fik et køretøjs dæk til at dreje. Derfor blev dynamometre født.
Charles Babbage's originale dynamometre udviklede sig til to maskiner. Den ene, kaldet et motor dynamometer, er fastgjort direkte til motoren. Motordynamometre kræver, at motoren fjernes fra køretøjet, før målinger kan finde sted. Derfor er det ikke altid den mest praktiske mulighed.
chassis -dynamometre er de andre TYpe. Disse dynamometre giver folk mulighed for at læse omdrejningstallet uden at fjerne motoren. Køretøjets dæk placeres på chassis -dynamometerets ruller, og køretøjet er revved op til en bestemt hastighed. Chassis -dynamometre giver læsninger af bilens hestekræfter output samt hvor mange gange dækkene har drejet.
Begge typer dynamometre absorberer strøm fra en løbende motor og måler det drejningsmoment, der kræves for at absorbere denne strøm. Når maskinen har læsningerne, beregner den motorens omdrejningstal. Mange dynamometre i dag er tilsluttet computere, der kan grafer motorens kapaciteter og output.