Jaké jsou různé typy polstrování baru?

V podstatě jsou k dispozici pouze dva typy polstrování rolí: polstrování s hodnocením bezpečnosti SFI a necertifikované polstrování. Existují však různé styly polstrování baru, přičemž jeden je mnohem lepší nad druhým. Obyčejný tvar polstrování roll baru je kulatý polstrování rozdělení na jednu stranu, aby bylo umístěno přes lištu. Druhý a lépe navržený styl má rovný povrch formovaný do podložky na kontaktní straně, strana směřující k řidiči. Tento styl polstrování roll baru se vyrábí ve tvaru C a je připevněn k liště s valovací lištou s formovaným lepidlem. Tím se při nehodě vůbec nebude chránit řidiče a testování ukázalo, že tento typ materiálu není bezpečnější, než holý lišta. Dokonce i nejnižší náklady a špatně vyráběné nehodnocené polstrování roll baru v akci překoná hračku bazénuhavárie. Polstrování bez bezpečnosti by mělo být používáno pouze v nekritických oblastech, jako jsou nejvzdálenější body od řidiče.

polstrování s hodnocením SFI je jediné polstrování, které by mělo být použity v kompartmentu nebo oblastech řidiče poblíž řidiče. Toto polstrování bylo testováno tak, aby odolávalo těžkému dopadu a pomůže chránit řidiče před ničivými silami, které poškozují nebo zabíjejí. Většina závodních sankcionovacích těl stanoví, že polstrování musí pokrývat libovolný roll lištu, se kterým by mohla být hlava řidiče do kontaktu. Problém s polstrováním s hodnocením bezpečnosti SFI je to, že se nejedná o ohnisko. Aby byl v souladu s jedním bezpečnostním pravidlem, je řidič nucen obklopit své tělo potenciálním rizikem požáru, který by mohl v případě havárie a ohně na jeho tělo potenciálně kapat roztavený plast.

Inovativní polstrování rolí s názvem FIA-8857-2001 Typ A nabízí jiný design comPlně a používá se ve všech formách motorových sportů po celém světě. Toto polstrování je revoluční v tom, že není kulaté. Vycpávání lišty roll je ploché v oblasti, kterou by s ním řidič přišel do styku, a tím rozptýlil síly ven přes větší oblast a snižuje dopad. Toto polstrování lišty roll je také vyrobeno z materiálu se samovynižováním a v případě požáru uvnitř vozidla se neroztaví ani kapání nebude roztavit ani kapat.