Wat zijn de verschillende soorten opvulmateriaal op rolbeugels?

Er zijn in principe slechts twee soorten rolbeugelvulling beschikbaar: SFI-veiligheidsbekleding en niet-gecertificeerde bekleding. Er zijn echter verschillende stijlen van opvulling op rolbeugels, waarbij de ene enorm superieur is aan de andere. De gebruikelijke vorm van de rolstangvulling is een ronde padding die aan één zijde is gesplitst zodat deze over de rolstaaf kan worden geplaatst. De andere en beter ontworpen stijl heeft een plat oppervlak in het kussen aan de contactzijde, de kant gericht naar de bestuurder. Deze stijl vulling van de rolstang is vervaardigd in een C-vorm en is met een ingegoten lijm op de rolstaaf bevestigd.

Hoewel de gebruikelijke opvulling van de rolstaaf lijkt op een drijvend stuk speelgoed voor in het zwembad of een poolnoedel, mag het zwembadspeelgoed nooit worden gebruikt om een ​​rolstaaf op te vullen. Dit beschermt de bestuurder helemaal niet bij een ongeval en testen hebben aangetoond dat dit soort materiaal niet veiliger is dan een kale rolbeugel. Zelfs de laagste kosten en slecht gefabriceerde niet-beoordeelde vulling van de rolbeugel zullen het zwembadspeelgoed overtreffen in het geval van een crash. De niet-veiligheidskussens moeten alleen in niet-kritieke gebieden worden gebruikt, zoals de verste punten weg van de bestuurder.

SFI-gecertificeerde vulling is de enige vulling die in de bestuurdersruimte of in de buurt van de bestuurder moet worden gebruikt. Deze vulling is getest om zware schokken te weerstaan ​​en zal de bestuurder helpen beschermen tegen de verwoestende krachten die verwonden of doden. De meeste race-sanctie-instanties bepalen dat de vulling elke rolbeugel moet bedekken waarmee het hoofd van een bestuurder in contact zou kunnen komen. Het probleem met zelfs de SFI-gecertificeerde vulling is dat deze niet brandveilig is. Om aan één veiligheidsregel te voldoen, wordt een bestuurder gedwongen zijn lichaam te omringen met een potentieel brandgevaar dat gesmolten plastic op zijn lichaam zou kunnen druppelen in het geval van een crash en brand.

Een innovatieve rolbeugelvulling genaamd FIA-8857-2001 Type A biedt een volledig ander ontwerp en wordt wereldwijd in alle vormen van motorsport gebruikt. Deze vulling is revolutionair omdat hij niet rond is. De opvulling van de rolstang is vlak in het gebied waar een bestuurder ermee in contact zou komen, waardoor de krachten over een groter gebied worden verspreid en het impactvilt wordt verminderd. Deze opvulling van de rolstang is ook vervaardigd van een zelfdovend materiaal en zal niet smelten of druipen in geval van brand in het voertuig.