Vilka är de olika typerna av rullstångstoppning?
Det finns i princip bara två typer av polstring med rullstång: SFI-säkerhetsklassad polstring och icke-certifierad polstring. Det finns emellertid olika stilar av polstring med rullstång, där den ena är oerhört överlägsen jämfört med den andra. Den vanliga rullstångens vadderingsform är rund stoppning delad på ena sidan för att låta den placeras över rullstången. Den andra och bättre utformade stilen har en plan yta gjuten i dynan på kontaktsidan, den sida mot föraren. Denna stil med valsstång är tillverkad i C-form och fästs på valsstången med ett formgjutet lim.
Medan den vanliga rullstångfodringen liknar en pool-flottörleksak eller en "nudel i poolen", bör poolleksaken aldrig användas för att stoppa en rullstång. Detta kommer inte att skydda föraren alls i en olycka, och testning har visat att denna typ av material inte är säkrare än en bar rullstång. Till och med den lägsta kostnaden och dåligt tillverkade icke-klassificerad rullstång vaddering kommer att överträffa poolen leksaken i händelse av en krasch. Vadderingen som inte är säkerhetsbelagd bör endast användas i icke-kritiska områden, till exempel längst bort från föraren.
SFI-klassad polstring är den enda stoppningen som ska användas i förarutrymmet eller områdena nära föraren. Denna stoppning har testats för att motstå kraftig påverkan och hjälper till att skydda föraren från de förödande krafterna som skadar eller dödar. De flesta tävlingsorgan för tävling föreskriver att stoppning måste täcka vilken rullstång som ett förarhuvud kan komma i kontakt med. Problemet med till och med SFI-säkerhetsklassad polstring är att den inte är brandsäker. För att uppfylla en säkerhetsregel tvingas en förare att omge sin kropp med en potentiell brandrisk som potentiellt kan droppa smält plast på hans kropp i händelse av en krasch och brand.
En innovativ rullstång som heter FIA-8857-2001 Type A erbjuder en helt annan design helt och används i alla typer av motorsport världen över. Denna stoppning är revolutionerande eftersom den inte är rund. Valsstångens stoppning är platt i området som en förare skulle komma i kontakt med den för att därmed sprida krafterna ut över ett större område och minska slagfilten. Denna rullstångspolstring är också tillverkad av ett självsläckande material och kommer inte att smälta eller droppa i händelse av brand inuti fordonet.