Vilka är de olika typerna av rullstångstång?
Det finns i princip bara två typer av rullstångstång: SFI-säkerhetsbedömda stoppning och icke-certifierad stoppning. Det finns emellertid olika stilar av rullstångspolning, varav en är oerhört överlägsen över den andra. Den vanliga rullstångens stoppningsform är rund stoppning som är uppdelad på ena sidan så att den kan placeras över rullstången. Den andra och bättre utformade stilen har en plan yta formad i dynan på kontaktsidan, sidan mot föraren. Denna stil med rullstångstång tillverkas i en C-form och är fäst på rullstången med ett gjutet lim.
Medan den vanliga rullstången paddling liknar en poolflotte eller en pool "nudel", bör simbassängen aldrig användas för att paddla en rullstång. Detta kommer inte att skydda föraren alls i en olycka, och testning har visat att denna typ av material inte är säkrare att en naken rullstång. Till och med de lägsta kostnaderna och dåligt tillverkade icke-rankade rullstången kommer att överträffa poolleksaken i evenemangetav en krasch. Den icke-säkerhetsrankade stoppningen bör endast användas i icke-kritiska områden, till exempel de längsta punkterna bort från föraren.
SFI-klassificerad stoppning är den enda stoppningen som bör användas i förarens fack eller områden nära föraren. Denna stoppning har testats för att motstå tung påverkan och hjälper till att skydda föraren från de förödande krafterna som skadar eller dödar. De flesta racing sanktionskroppar föreskriver att stoppning måste täcka alla rullstång som ett förarhuvud kan komma i kontakt med. Problemet med till och med den SFI-säkerhetsbetygade stoppningen är att det inte är brandsäker. För att följa en säkerhetsregel tvingas en förare omge sin kropp med en potentiell brandrisk som potentiellt kan droppa smält plast på hans kropp i händelse av en krasch och eld.
En innovativ rullstångspolning med namnet FIA-8857-2001 Typ A erbjuder en annan design comPletely och används i alla former av motorsport över hela världen. Denna stoppning är revolutionär genom att den inte är rund. Rollstången är platt i det område som en förare skulle komma i kontakt med den och därmed sprida krafterna ut över ett större område och minska påverkan filt. Denna rullstångspolning tillverkas också av ett självförlöjande material, och den kommer inte att smälta eller droppa i händelse av en brand inuti fordonet.