Co je to spojka disku?

spojování disku je metoda přenosu energie mezi dvěma hřídelemi. Spojky se připojují ke konci dvou šachty a vytvářejí mezi nimi most. Spojky mají obvykle ve svém designu malé množství volnosti; To odpovídá za neshodu hřídele a dává během provozu malé množství toku. Existují dva primární typy systémů spojování disku; Jeden disk a dvojitý disk. Tyto systémy spojování disků fungují podobným způsobem, ale systém dvojitého disku má více svobody než verze s jedním diskem. Ať už napájení pochází z vnějšího zdroje, jako je vodní kolo nebo zevnitř systému, jako je motor automobilu, téměř každý energetický systém se spoléhá na hřídel. Toto otáčení poskytuje základní sílu, která se pohybuje skrz systém do operativních oblastí. Pokud je hřídel příliš rigidní, zlomí senebo vázat se ve stresu; Ale pokud je příliš volný, ztratí sílu. Za účelem boje proti tomuto problému přišli uživatelé se systémem zvaným spojováním. Spojení vezme dvě hřídele a spojuje je dohromady pomocí externího připojení. Když jsou spojeny, obě hřídele se otočí jako jeden, ale nedotýkají se.

Obecně, jakmile jsou spojeny, jsou obě hřídele trvale spojeny. Většina systémů spojování vytváří polotrvalé spojení; Vyjde to, pouze pokud se kus fyzicky zlomí. Toto spojení umožňuje přenosu napájení a točivého momentu mezi hřídelemi s velmi malou ztrátou energie.

Spojení poskytuje také další výhody. Když jsou hřídele spojeny, mohou být započítány odchylky v pozicích hřídele. To umožňuje dvě hřídele, které se dokonale nezarovnávají, aby stále přenesly sílu, jako by to udělali. Kromě toho spojka umožňuje hřídeli jednotlivě ohýbat. Když se dostanou pod vysoký napětí, dvě hřídele se ohýbajínezávisle na druhém, zvýšení napětí, které může být aplikováno na systém před rozbití hřídele.

Systém spojování disku je nízký profil a přizpůsobivý typ spojky. Jeden diskový spojovací systém se skládá ze dvou nábojů, které se připojují ke dvěma hřídejům a kotoučovou pružinou, která je spojuje dohromady. Tyto vazby se ohýbají mnohem více než jiné vazebné systémy, protože mají spíše pojivovou pružinu než pevné spojení.

Verze o dvojitém disku je téměř stejná jako singl, kromě toho, že má mezi dvěma rozbočovači sekundární disk. Každý rozbočovač je připojen k pružině a tyto dva prameny se připojí k středovému disku. Tento středový disk vytváří ještě větší flex bod, protože existují spíše dva pružiny než jen jeden. Kromě toho může být středový disk vyroben z izolačního materiálu, který zabraňuje přenosu tepla a elektřiny napříč připojením.