Co je to vysokozdvižný vozík?
Kolo vysokozdvižného vozíku je ocelový kroužek, na kterém je připevněna pneumatika. Kolečko vysokozdvižného vozíku je přitlačeno na náboj vysokozdvižného vozíku, aby poskytovalo jemnější, odpruženou jízdu, přičemž současně poskytuje úroveň trakce potřebnou pro pojíždění ramp a dalších povrchů. Existuje několik typů pryžových směsí, které jsou běžně spojeny s vysokozdvižným kolem, přičemž každá z nich poskytuje svůj vlastní jedinečný pozitivní aspekt a preferovanou charakteristiku použití. Konstrukce zadní nebo volanty vysokozdvižného vozíku, i když je konstrukce podobná, nevyžadují změnu téměř tak často jako hnací kola. Trhliny a trhliny v pryžové součásti pneumatiky jsou obvykle důvodem, který stojí za průměrnou výměnou pneumatiky nebo výměny kola.
Obrovské množství váhy, které vysokozdvižný vozík obvykle nese, vyžaduje, aby bylo vysokozdvižné kolo vyrobeno z velmi odolného a pevného materiálu. Gumová pneumatika vysokozdvižného vozíku musí být také zkonstruována takovým způsobem, který bude nepropustný pro vyfukování nebo prasknutí pod těžkým nákladem. Použitím pevné pneumatiky spojené s ocelovým kolem designéři vyřešili problém a zdědili nebezpečí spojená s pneumatickou sestavou pneumatiky a kola. Použitím přitlačeného kolečka vysokozdvižného vozíku byly rovněž odstraněny problémy spojené se slabým čepem kola nebo sestavou nevyváženého kola.
Druh dezénu gumy a běhounu pneumatiky je dán povrchem, na kterém bude vysokozdvižný vozík pracovat. Podlahy vnitřních skladů jsou obvykle konstruovány z betonu s velmi hladkou povrchovou úpravou. Tento typ povrchu vyžaduje použití hladké nebo hladké pneumatiky, která se má namontovat na kolo vysokozdvižného vozíku. Hladká pneumatika zajišťuje maximální trakci a zajišťuje, že povrch podlahy zůstává suchý. V aplikacích s mrazničkou nebo v chladírenském stavu je pneumatika nejvhodnější pro běhoun. Gumová směs je také rozhodující pro výběr pneumatiky. V aplikacích s mokrým nebo studeným skladováním by primární pneumatika byla obvykle pneumatikou z tvrdé gumy.
Po namontování tvrdé gumové pneumatiky na vysokozdvižný vozík je vysokozdvižný vozík schopen pracovat v chladném a vlhkém prostředí a přitom udržovat trakci na suchých místech. Tvrdá guma je také volbou pro většinu vysokozdvižných vozíků, které běžně pracují ve štěrku, špíně nebo ve strojírnách, kde by mohly být ocelové odřezky na podlaze. U ostatních čistých a suchých podlah může neoprenové vysokozdvižné kolo nabídnout vynikající trakci a zároveň zajistit dobrou stabilitu při zvýšeném zatížení. Černá guma obvykle převyšuje měkčí neoprenové vysokozdvižné kolo, avšak neopren bude nabízet menší poškození podlahy, které může být kritickým faktorem na starších podlahách z tvrdého dřeva nebo v předváděcích místnostech.