Co je to tahový blok?

Nejčastěji se nachází v drenážním aplikacích, tahový blok je omezení betonového potrubí. Blok se používá k zabránění oddělení potrubí oddělující se pod silou nesených tekutin, které procházejí ohybovým nebo odpalkovým křižovatkou. Rozměry tahového bloku je třeba vypočítat na základě typu přenášené tekutiny, průměru potrubí a stávajících pozemních podmínek. Je třeba vzít v úvahu tlak, že tekutina bude uvnitř potrubí. Tyto síly mohou stačit k oslabení kloubů mezi sousedními trubkami. Tento účinek může být přehnaný, když je okolní půda slabá nebo drobivá nebo tam, kde existuje stůl s vysokou podzemní vodou. Instalací velkého bloku betonu na ohybu nebo křižovatce je tahová energie tekutiny částečně absorbována a poté přesměrována podél potrubí.

Při zvažování velikosti požadovaného tahového bloku AngLe z ohybu je klíčový faktor. Jako příklad, v případě tažných potrubí z tažného železa bude ohyb 11,25 stupňů vyžadovat menší tahový blok než ohyb 45 stupňů. Je to způsobeno tím, že síly vyvíjené na snížení ohybu, jak se zvyšuje vnitřní úhel.

Použití betonu k vytvoření tahového bloku se běžně nachází pouze tam, kde byly použity techniky spojování potrubí zásuvky. Pokud instalovaná potrubí má přírubové klouby - kde jsou příruby potrubí sešroubovány dohromady - samotné šrouby budou působit jako omezení tahu. Podobně svařovaná ocelová trubka obecně nevyžaduje žádné další omezení tahu v závislosti na tloušťce materiálu potrubí a zadaném typu svaru.

Alternativní forma omezení při použití potrubí pro zásuvkové spigoty existuje ve formě kotevního kloubu nebo kotevního těsnění. Klouby potrubí zásuvky tradičně používají gumová těsnění mezi trubkamizabránit vniknutí a úniku nečistot. Těsnění kotvy je podobné vzhledu jako pravidelné těsnění potrubí, ale má malé ocelové zuby, které potrubí do polohy zamknou, jakmile se spojí s sousední trubkou. Tyto ocelové zuby pak budou působit jako omezení tahu pod tlakem.

Termín Thrust Block se také používá v průmyslu stavby lodí. V této aplikaci je tahový blok - alternativně známý jako tahový box nebo tah - omezovací systém v mechanismech vrtule. Toto ložisko odolává tahu hřídele vrtule a přenáší energii do trupu lodi. Použitím tohoto systému mohou stavitelé lodí optimalizovat sílu vytvořenou vrtulí k přesunu lodi a minimalizovat ztracenou energii prostřednictvím pohybu hřídele vrtule.