Wat is een duwblok?
Het meest aangetroffen in afwateringstoepassingen, is een stuwblok een betonnen buisbevestiging. Het blok wordt gebruikt om te voorkomen dat pijpverbindingen loskomen onder de kracht van gedragen vloeistoffen die een bocht of T-stuk kruisen. De afmetingen van het stuwblok moeten worden berekend op basis van het type vloeistof dat wordt vervoerd, de buisdiameter en de bestaande grondomstandigheden. Er moet ook rekening worden gehouden met de druk die de vloeistof in de buis zal hebben.
Vloeistoffen die door een pijp reizen oefenen een druk of drukkracht uit bij bochten en bij T-knooppunten of stop-uiteinden. Deze krachten kunnen voldoende zijn om de verbindingen tussen de aangrenzende pijpen te verzwakken. Dit effect kan worden overdreven wanneer de omringende grond zwak of bros is of wanneer een hoge grondwatertafel bestaat. Door een groot blok beton in de bocht of kruising te installeren, wordt de stuwkracht van de vloeistof gedeeltelijk geabsorbeerd en vervolgens langs de pijp geleid.
Bij het overwegen van de grootte van het vereiste stuwblok is de hoek van de bocht een sleutelfactor. Als voorbeeld, in het geval van nodulair gietijzeren buizen, vereist een bocht van 11,25 graden een kleiner duwblok dan een bocht van 45 graden. Dit komt doordat de krachten die op de bocht worden uitgeoefend worden verminderd naarmate de interne hoek toeneemt.
Het gebruik van beton om een stuwblok te vormen, wordt meestal alleen aangetroffen waar verbindingstechnieken met mof-spie-buizen zijn gebruikt. Als de geïnstalleerde buis flensverbindingen heeft - waar de flenzen van de buizen aan elkaar zijn vastgeschroefd - zullen de bouten zelf fungeren als de drukvastheid. Op dezelfde manier vereist gelaste stalen buis in het algemeen geen extra drukbeperking afhankelijk van de dikte van het buismateriaal en het gespecificeerde lastype.
Een alternatieve vorm van borging bij het gebruik van mofbuizen bestaat in de vorm van een ankerverbinding of ankerpakking. Sok-spie-buisverbindingen gebruiken traditioneel rubberen pakkingen tussen de buizen om binnendringen van vuil en lekkage te voorkomen. Een ankerpakking lijkt qua uiterlijk op een gewone pijppakking maar heeft kleine stalen tanden, die de pijp in positie vergrendelen zodra deze is verbonden met een aangrenzende pijp. Deze stalen tanden zullen dan fungeren als de drukvastheid onder druk.
De term stuwkrachtblok wordt ook gebruikt in de scheepsbouwindustrie. In deze toepassing is het drukblok - ook bekend als een drukdoos of druklager - een beveiligingssysteem in schroefmechanismen. Dit lager is bestand tegen de stuwkracht van de schroefas en brengt de energie over in de romp van het schip. Door gebruik te maken van dit systeem kunnen scheepsbouwers de kracht optimaliseren die wordt geproduceerd door de schroef om het schip te verplaatsen, waardoor verloren energie door schroefasbewegingen wordt geminimaliseerd.