Co je vodní doprava?

Termín „vodní doprava“ se týká aktu přesunu podstatných objemů vody z jednoho místa na druhé. Existují tři hlavní kategorie, do kterých lze většinu vodohospodářských činností rozdělit: akvadukty, zásilky prostřednictvím kontejnerů a vlečení přes velké vodní plochy. Tyto různé metody lze použít k přesunu vody z místa, kde je hojná, do oblasti, kde je to potřeba. Vodní dopravu lze využít k zavlažování jinak vyprahlé půdy, dodávce čerstvé pitné vody do velkých městských částí a mnoha dalším účelům.

V moderních inženýrských termínech, “akvadukt” může se odkazovat na uzavřené potrubní systémy, otevřené kanály a jiné podobné metody, které jsou běžně používané k přepravě vody. Akvadukty se používají pro vodní dopravu od sedmého století před naším letopočtem, kdy se obvykle skládaly z velkých, vyvýšených konstrukcí, které byly schopny odklonit značné množství vody do populačních center. Otevřené kanály a zvýšené akvadukty se stále používají, i když většina městských systémů vodní dopravy používá uzavřené potrubí. Tyto trubky mají tendenci vytvářet větší tření než otevřené kanály a v mnoha případech se čerpací stanice používají k udržení vody v pohybu, pokud sklon systému dolů není dostatečný.

Voda je také běžně přepravována v kontejnerech, používajících jak nákladní automobily, tak lodě. Až do pozdních 1800s, kapaliny jako voda byly transportovány jen v sudech, ačkoli různý technologický vývoj vedl k vytvoření kontejnerových lodí. Jeden problém, který může ovlivnit vodní dopravu pomocí cisternových lodí, je známý jako efekt volného povrchu. Tento účinek popisuje pravděpodobnost velké povrchové plochy kapaliny v nákladním prostoru lodi nepříznivě ovlivňující stabilitu plavidla, což je obvykle řešeno vytvořením segmentovaných nebo rozdělených oblastí v nákladním prostoru. Z téhož důvodu může být obtížné řídit i cisternové nákladní vozy a často také obsahují systém přepážek.

Dalším způsobem vodní dopravy je vlečení. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je použít remorkér k tažení ledovce, protože led je tvořen sladkou vodou. Sladká voda může být také tažena slanou vodou v kapalném stavu, pokud je umístěna ve vzduchotěsném vaku. Sladká voda je méně hustá než slaná voda, takže sáček bude mít sklon plavat na povrchu. Konstrukce velkých pytlů schopných přepravovat vodu tímto způsobem byly poprvé testovány v roce 1990.