Co je to Digi-Necking?

Digi-krk je gumový kroužek pro digitální věk; namísto pouhého zpomalení pohledu na nehodu jej dnes gumáři mohou vyfotografovat digitálním fotoaparátem, mobilním telefonem nebo jiným zařízením, takže mají paměť, kterou si s sebou vezmou. Stejně jako pogumování může být digi-krk velmi nebezpečný a v některých oblastech světa je považován za hrubý. Zejména technici dopravy se zabývají tímto vývojem v časově uznávané praxi gumárenství, protože to může vést k problémům s dopravním tokem kolem nehody.

Rubbernecking je samozřejmě fenomén, ve kterém kolemjdoucí a kolemjdoucí hledí na místo nehody. U prvních respondentů může být gumové krytí potenciálně nebezpečné a dráždivé, protože narušuje jejich schopnost zvládat a zabezpečit scénu. Rubbernecking může také vést k nehodám, protože gumový kroužek může být natolik rozptýlený krutou scénou, že si nevšimne, že vůz vpředu zastavil, zpomalil nebo změnil polohu na silnici.

Když se lidé zapojí do digikulace, vytáhnou kameru, aby vyfotografovali místo nehody. I když touha vyfotit scénu z morbidního zájmu může být žádoucí, doba potřebná k nastavení rámu a fotografování může způsobit, že je digi-krk nebezpečnější než gumový kroužek, a může také zpomalit tok provozu kolem nehody.

Dalo by se namítnout, že digging by mohl být potenciálně užitečný, protože fotografie mohly být použity bojujícími pojišťovnami. Když však na scénu dorazí první respondenti, často přicházejí i policisté a pořizují rozsáhlé fotografie, aby dokumentovali scénu; tyto fotografie jsou mnohem pravděpodobněji užitečnější než snímky pořízené lidmi, kteří nevědí, jak dobře fotografovat scény nehod. Pro oběti nehody může být digi-krk také urážlivý nebo trapný, zejména pokud fotografie nakonec skončí na internetu.

Několik studií provedených dopravními inženýry a psychology ukázalo, že zastavení po gumovém krku může být nebezpečné. Přetrvávání na místě nehody může zpomalit dobu odezvy mozku na vnější podněty, což může představovat hrozbu, pokud se podmínky na silnici náhle změní, a také to zasahuje do cíle co nejrychlejšího vyčištění vozovky tak, aby se může vrátit k normální funkci. Nejlepší věc, když se člověk blíží k nehodě, je zpomalit a postupovat podle pokynů pracovníků záchranné služby, ne nastartovat kariéru amatérského fotografa nehody.