Vad är Digi-Necking?

Digi-Necking är gummihalsning för den digitala tidsåldern; Istället för att bara sakta ner för att titta på en olycka, kan gummineckare idag fotografera den med en digitalkamera, mobiltelefon eller en annan enhet, och därmed ha ett minne att ta med sig. Precis som gummihalsning kan Digi-Necking vara mycket farligt, och det anses också vara oförskämt i vissa regioner i världen. Särskilt trafikingenjörer handlar om denna utveckling i den tidshöjda praxis av gummihalsning, eftersom det kan leda till problem med flödet av trafik runt en olycka.

gummihalsning är naturligtvis ett fenomen där förbipasserande och åskådare gawk på platsen för en olycksolycka. För de första svararna kan gummihalsning vara potentiellt farliga och irriterande, eftersom det stör deras förmåga att hantera och säkra scenen. Gummihalsning kan också leda till olyckor, eftersom en gummihalsare kan bli så distraherad av en gory -scen att han eller hon inte märker att bilen framför har slutat, bromsat,eller ändrad position på vägen.

När människor deltar i Digi-Necking piskar de ut en kamera för att fotografera olycksplatsen. Medan önskan att fotografera scenen av sjukligt intresse kan vara önskvärt, kan tiden det tar att ställa in ramen och ta fotografier göra Digi-Necking farligare än gummihalsning, och det kan också bromsa flödet av trafik runt olyckan.

man kan hävda att Digi-Necking potentiellt kan vara användbar, eftersom fotografierna kan användas av kämpande försäkringsbolag. Men när de första svararna anländer till scenen anländer poliser ofta också, och de tar omfattande fotografier för att dokumentera scenen; Dessa fotografier är mycket mer benägna att vara användbara än ögonblicksbilder tagna av människor som inte vet hur man fotograferar olycksscener. För offren för en olycka kan Digi-Necking också vara stötande eller pinsamt, särskiltEKIALT om fotografierna senare hamnar på internet.

Flera studier som genomförts av trafikingenjörer och psykologer har visat att stoppa till gummihal kan vara farligt. Att hålla kvar på en olycka kan bromsa hjärnans responstid på yttre stimuli, vilket kan utgöra ett hot om förhållandena på vägförändringen plötsligt, och det stör också målet att rensa vägen så snabbt som möjligt så att den kan återgå till normal funktion. Det bästa att göra när man närmar sig en olycka är att sakta ner och följa anvisningarna för räddningstjänstpersonal, inte att gå in på en karriär som amatörolycka fotograf.