Hvad er Digi-Necking?
Digi-halsring er gummihals i den digitale tidsalder; i stedet for bare at bremse for at se på en ulykke, kan gummihalsere i dag fotografere det med et digitalt kamera, mobiltelefon eller en anden enhed, og derved have en hukommelse til at tage med sig videre. Ligesom gummihalsning kan digi-halsring være meget farlig, og det betragtes også som uhøfligt i nogle regioner i verden. Trafikingeniører er især bekymrede for denne udvikling i den ærede praksis med gummihalsning, fordi det kan føre til problemer med strømmen af trafik omkring en ulykke.
Gummihals, selvfølgelig, er et fænomen, hvor forbipasserende og tilskuere stirrer på ulykkesstedet. For første respondere kan gummihalsning være potentielt farlig og irriterende, fordi det forstyrrer deres evne til at håndtere og sikre scenen. Gummihals kan også føre til ulykker, fordi en gummihals kan være så distraheret af en gory scene, at han eller hun ikke bemærker, at bilen foran er stoppet, bremset eller ændret position i vejen.
Når folk engagerer digi-halsudskæring, pisker de et kamera ud for at fotografere ulykkesstedet. Mens ønsket om at fotografere scenen ud fra sygelige interesser kan være ønskeligt, kan den tid, det tager at sætte rammen og tage fotografier, gøre digi-halsring mere farlig end gummihalsning, og det kan også bremse strømmen af trafik omkring ulykken.
Man kunne hævde, at digi-halsring potentielt kunne være nyttigt, fordi fotografierne kunne bruges af kæmpende forsikringsselskaber. Når de første respondenter ankommer på stedet, ankommer politifolk imidlertid ofte også, og de tager omfattende fotografier for at dokumentere scenen; disse fotografier er langt mere tilbøjelige til at være nyttige end snapshot taget af mennesker, der ikke ved, hvordan man fotograferer ulykkesscener godt. For ofrene for en ulykke kan digi-halsing også være stødende eller pinligt, især hvis fotografierne senere ender på Internettet.
Flere undersøgelser foretaget af trafikingeniører og psykologer har vist, at det kan være farligt at stoppe til gummihals. At svæve sig på ulykkesstedet kan bremse hjernens responstid på eksterne stimuli, hvilket kan udgøre en trussel, hvis forholdene på vejen pludselig ændres, og det forstyrrer også målet om at rydde vejen så hurtigt som muligt, så den kan vende tilbage til normal funktion. Den bedste ting at gøre, når man nærmer sig en ulykke, er at bremse og følge instruktionerne fra nødhjælpspersonale, ikke at gå i gang med en karriere som amatørulykkefotograf.