Hvad er en kombineret enkeltgrænse?

Kombineret enkeltgrænse er en type bilforsikringspolice, der giver bilejere mulighed for at dække alle skader, der er opstået i en ulykke under en politikgrænse. Dette adskiller sig fra split limit forsikring, der tildeler individuelle grænser for størrelsen af ​​skader dækket for hver person, der er skadet i en ulykke, og ejendomsskaden forårsaget af ulykken. Med en kombineret enkeltgrænse politik kan den, der er forsikret, være i stand til bedre at dække omkostningerne ved en ulykke, hvis de vægtes kraftigt mod et aspekt. Eventuelle omkostninger, der går over den kombinerede grænse, skal betales ud af lommen af ​​forsikringstageren.

Når en chauffør går ind i en bilulykke og anses for at have en fejl, skal han betale de skader, der er opstået som følge af personskader, som passagerer har lidt i den anden bil sammen med omkostningerne til reparation af det andet køretøj. Disse omkostninger kan være uoverkommelige og er grunden til, at alle chauffører skal have en effektiv forsikringspolice. Nogle chauffører søger muligvis en kombineret enkeltgrænspolitik for at dække deres tab på en mere fleksibel måde end traditionelle splitgrænspolitikker.

For at forstå, hvordan en kombineret enkeltgrænspolitik er effektiv, er det nyttigt at forestille sig et eksempel, hvor en splitgrænspolitik ville komme til kort. En typisk politik for splitgrænser kan muligvis give dækning på 50/100/10. Dette betyder, at forsikringstageren har grænser på $ 50.000 amerikanske dollars for hver person, der er såret i en ulykke, $ 100.000 USD for alle personer, der er såret i ulykken, og $ 10.000 USD for enhver skade på ejendom, der er lidt af det andet køretøj.

Forsikringstageren fortsætter med at forårsage en ulykke, der forårsager $ 20.000 USD i skade, hvad angår medicinske udgifter, til føreren af ​​den anden bil sammen med $ 60.000 USD i skade på en passager i bilen. Derudover er den anden bil til en værdi af $ 18.000 samlet i ulykken. Ved hjælp af splitgrænser skulle forsikringstageren betale passageren $ 10.000 USD ud af lommen for at kompensere for forskellen mellem $ 60.000 USD og $ 50.000 USD enkeltpersonsgrænsen. Dertil kommer, at forsikringstageren er ansvarlig for forskellen på $ 8.000 USD mellem ejendomsskaden på $ 18.000 USD og ejendomsskaden på $ 10.000 USD. Det giver i alt $ 18.000, som skal betales ud af lommen.

I modsætning hertil ville den tilsvarende kombinerede enkeltgrænspolitik give $ 100.000 USD dækning til dækning af eventuelle skader forårsaget af ulykken. Den samlede skade, der tilføjer alle de personlige og ejendomsskader, er $ 98.000 USD, hvilket betyder, at personen med den kombinerede enkeltgrænse politik på $ 100.000 USD ville være helt dækket. En sådan fleksibilitet ved tildeling af dækning til det sted, hvor det er mest krævet, er det mest fordelagtige træk ved en kombineret grænsepolitik.