Wat is een gecombineerde enkele limiet?
Gecombineerde enkele limiet is een type autoverzekeringspolis waarmee autobezitters alle schade die bij een ongeval is ontstaan, onder één verzekeringslimiet kunnen dekken. Dit verschilt van een split-limit-verzekering, die individuele limieten toekent aan het bedrag van de gedekte schade voor elke gewonde persoon en de materiële schade veroorzaakt door het ongeval. Met een gecombineerde enkelvoudige limietpolis kan de verzekerde de kosten van een ongeval mogelijk beter dekken als deze zwaar op één aspect zijn afgestemd. Alle kosten die de gecombineerde limiet overschrijden, moeten door de verzekeringnemer uit eigen zak worden betaald.
Wanneer een bestuurder bij een auto-ongeluk komt en als schuld wordt beschouwd, moet hij de schade betalen die is ontstaan door letsel van passagiers in de andere auto, samen met de kosten van reparatie van het andere voertuig. Deze kosten kunnen onbetaalbaar zijn en zijn de reden dat alle bestuurders een effectieve verzekeringspolis moeten hebben. Sommige bestuurders zoeken mogelijk naar een gecombineerd beleid met één limiet om hun verliezen op een flexibeler manier te dekken dan het traditionele beleid met betrekking tot split-limieten.
Om te begrijpen hoe een gecombineerd single limit-beleid effectief is, is het nuttig om een voorbeeld te bedenken waarin een split limit-beleid tekortschiet. Een typisch split-limit beleid biedt mogelijk dekking van 50/100/10. Dit betekent dat de verzekeringnemer limieten heeft van $ 50.000 Amerikaanse dollars voor elke persoon die gewond is geraakt bij een ongeval, $ 100.000 USD voor alle personen die bij het ongeval gewond zijn geraakt, en $ 10.000 USD voor eventuele materiële schade die door het andere voertuig is geleden.
De verzekeringnemer gaat over tot het veroorzaken van een ongeval dat $ 20.000 USD aan schade veroorzaakt, in termen van medische kosten, aan de bestuurder van de andere auto, samen met $ 60.000 USD aan schade aan een passagier van de auto. Bovendien is de andere auto, ter waarde van $ 18.000, opgeteld bij het ongeval. Met behulp van de gesplitste limieten zou de verzekeringnemer de passagier $ 10.000 USD uit eigen zak moeten betalen om het verschil tussen de $ 60.000 USD en de $ 50.000 USD limiet voor één persoon te compenseren. Bovendien zou de verzekeringnemer aansprakelijk zijn voor het verschil van $ 8.000 USD tussen de materiële schade van $ 18.000 USD en de limiet van $ 10.000 USD voor materiële schade. Dat levert een totaal van $ 18.000 op die uit eigen zak moet worden betaald.
Het overeenkomstige gecombineerde single limit-beleid zou daarentegen een dekking van $ 100.000 USD bieden om eventuele schade als gevolg van het ongeval te dekken. Het totale bedrag van de schade, waarbij alle persoonlijke en materiële schade wordt opgeteld, is $ 98.000 USD, wat betekent dat de persoon met het gecombineerde single limit-beleid van $ 100.000 USD volledig zou worden gedekt. Een dergelijke flexibiliteit bij het toewijzen van dekking waar dit het meest nodig is, is het meest gunstige kenmerk van een gecombineerd limietbeleid.