Hvad er en fusee?
En fusee er en mekanisk komponent i ure og traditionel stil, der kører på gear-og-fjeder-roterende handlinger. Fusee-remskiven er en kegleformet spindecylinder med en snor, der er viklet rundt om den, som forbinder den til hovedfjederen, hvor spændingen stabiliserer hovedspredens virkning, når uret vinder ned. Fusee-uret eller fusee-urets design kan spores så langt tilbage som 1600-tallet og blev tidligt betragtet som en revolution inden for design af ure, da det gjorde sådanne tidsstykker meget mere nøjagtige end tidligere modeller. Sikringer var dominerende i engelskfremstillede ure i deres periode med udbredt brug og begyndte at blive forældede i år 1760, da Jean-Antoine Lepine, en bemærket fransk urmager, opfandt den igangværende tønde for at erstatte dem.
Princippet bag, hvordan rotoren af en fusee i et ur stabiliserede spæden fra hovedfjederen er baseret på dens cylindriske form. Når hovedafkommet var tæt viklet, blev ledningen fra det forbundet til den lille ende af sikringen, og når urets spænding løb ned, bevægede ledningen på sikringen ned mod den større ende af keglen, hvilket gav langsommere rotation, endnu større spænding for urbevægelsen. Ledningens bevægelse blev kontrolleret af riller i fuseeoverfladen, der holdt den på plads på en bestemt diameter på keglen, afhængig af spændingsniveauet i uret. Dette var en væsentlig forbedring i forhold til mekanisk timepiece-design til det punkt, at ure eller ure før brug af fusee var så unøjagtige, at de ikke kunne betragtes som ægte tidtageranordninger.
Designet af fusee ure og ure var imidlertid ikke uden deres ulemper. Især til urdesign var det et voluminøst element, der gjorde lommeure tykke og besværlige. Fusee-uret var også en kompliceret mekanisk enhed, og hvis hovedfjederen knækkede eller kæden på fusee-knækket, var det vanskeligt og dyrt at reparere enheden, da der kunne forekomme skader på andre komponenter i uret under processen.
Den igangværende tønde-opfindelse af Jean-Antoine Lepine i 1760 blev betragtet som et andet revolutionerende spring fremad i urets design, og Lepines design til mekaniske ure og ure bruges stadig fra og med 2011. Den igangværende tønde er i det væsentlige et meget langt hoved, der kan indeholde potentielt drejningsmoment energi, der aldrig spredes fuldt ud i urmekanismen. Dette giver mulighed for et meget mere konstant kraftniveau for urbevægelsen, og et længere og tyndere hovedafkom viste sig også at være meget mindre sandsynligt at gå i stykker end dem, der blev brugt i fusee-uret. En anden fordel, som det igangværende tønde-design bragt til ure er, at det gav dem muligheden for at have svingende bevægelser på op til 18.000 svingninger i timen. Dette gjorde dem meget mindre modtagelige for unøjagtigheder forårsaget af vibrationer fra ridning på hesteryg, i rutebiler eller tog i tidsperioden.