Hvad er en CB-transceiver?
A Citizen's Band (CB) radio eller CB transceiver er en tovejs kommunikationsenhed, der betjenes af personer på godkendte frekvenser i forskellige nationer. Teknologien stammer fra USA i 1945, da Federal Communications Commission (FCC) officielt godkendte et frekvensbånd til CB-transmissioner. I 1960'erne var CB blevet en populær tilføjelse til udstyret til de fleste langdistanse lastbiler, der transporterede varer over hele nationen og spredte sig også til andre virksomheder og lande.
Oprindeligt var de frekvenser, der blev tildelt CB-transceiverudstyr, 460- til 470 megahertz UFH-bånd, men dette blev ændret til 27-megahertz, 11-metersbånd i 1970'erne i USA, og lignende frekvensområder bruges i andre nationer . Brug af en CB-radio kræver i de fleste tilfælde ikke nogen tv-licens. Det er åbent til personlig eller forretningsbrug og er baseret på et simplex-system, hvor en enhed kun kan transmittere, når ingen anden er, og ikke kan transmittere og modtage signaler på samme tid. Den Europæiske Union generelt, Canada og Storbritannien har alle lignende systemer. Asiatiske lande som Indonesien og Malaysia har dem også, og Australien vedtog det samme amerikanske 40-kanals 27-megahertz-band i 1980.
Samfundsmæssige ændringer i De Forenede Stater i begyndelsen af 1970'erne fremdrev formålet med en CB-transceiver til større højder, da en arabisk olieembargo fra oktober 1973 til marts 1974 gjorde brændstofforsyningen dyre og knappe i USA. Dette førte til et øget niveau af CB-transceiver-lufttrafik blandt lastbiler og andre små virksomheder, der var afhængige af brændstof for at overleve. De delte placeringen af åbne brændstofstationer såvel som hastighedsfælder ved lovhåndhævelse, da en reduceret hastighedsgrænse på føderale motorveje i 1973 også trådte i kraft for at fremme bevaring. Truckingvirksomheder, der er ansvarlige for det meste af varebevægelsen i USA, er afhængige af hurtig transit og let tilgængeligt brændstof for at opnå en fortjeneste.
Typer af transceivere var blevet mere bærbare i slutningen af 1960'erne og begyndelsen af 1970'erne, da fremskridt inden for faststofelektronik betød, at de kunne installeres i biler, på motorcykler og mere. Fremskridt inden for teknologi i de senere år har også reduceret brugen af CB-transceiver, da den erstattes af mere praktiske kommunikationsmetoder, såsom mobiltelefoner og gratis trådløse internettjenester. Den enkle design af CB-transceiveren fungerer ikke godt, når der er stor trafik på en frekvens, da kun en person kan tale ad gangen. Dette har ført til et fald i brugen af en CB-transceiver, selvom de fleste landevejstransportører stadig har aktive enheder installeret i deres førerhuse i nødsituationer.