O que é um transceptor CB?

O rádio ou o transceptor de faixa de cidadão (CB) é um dispositivo de comunicação bidirecional que é operado por indivíduos em frequências aprovadas em vários países. A tecnologia se originou nos Estados Unidos em 1945, quando a Federal Communications Commission (FCC) aprovou oficialmente uma banda de frequências para transmissões de CB. Na década de 1960, o BC havia se tornado um acréscimo popular ao equipamento da maioria dos caminhoneiros de longa distância que transportavam mercadorias por todo o país, e também estava se espalhando para outras empresas e países.

Originalmente, as frequências atribuídas ao equipamento de transceptor CB eram a banda UFH de 460 a 470 megahertz, mas isso foi alterado para a faixa de 27 megahertz e 11 metros na década de 1970 nos EUA, e faixas de frequência semelhantes são usadas em outros países. . O uso de um rádio CB na maioria dos casos não requer uma licença de transmissão. É aberto para uso pessoal ou comercial e é baseado em um sistema simplex, onde uma unidade pode transmitir somente quando ninguém mais estiver, e não pode transmitir e receber sinais ao mesmo tempo. A União Européia em geral, o Canadá e o Reino Unido têm sistemas semelhantes. Países asiáticos como Indonésia e Malásia também os possuem, e a Austrália adotou a mesma banda americana de 40 canais e 27 megahertz em 1980.

As mudanças sociais nos Estados Unidos no início dos anos 70 impulsionaram o objetivo de um transceptor de CB a alturas maiores, quando um embargo árabe de petróleo de outubro de 1973 a março de 1974 tornou o suprimento de combustível caro e escasso nos EUA. Isso levou a um nível aumentado de tráfego aéreo de transceptores de CB entre caminhoneiros e outras pequenas empresas que dependiam de combustível para sobreviver. Eles compartilharam a localização de postos de combustível abertos, bem como as armadilhas de velocidade da polícia, pois um limite de velocidade reduzido nas rodovias federais em 1973 também entrou em vigor para promover a conservação. As empresas de caminhões, responsáveis ​​pela maior parte da movimentação de mercadorias nos Estados Unidos, dependem do trânsito rápido e do combustível prontamente disponível para obter lucro.

Os tipos de transceptores tornaram-se mais portáteis no final da década de 1960 e no início da década de 1970, à medida que os avanços na eletrônica de estado sólido significavam que podiam ser instalados em automóveis, motocicletas e muito mais. Os avanços da tecnologia nos últimos anos também reduziram o uso do transceptor CB, pois é substituído por métodos mais convenientes de comunicação, como telefones celulares e serviços gratuitos de Internet sem fio. O design simplex do transceptor CB não funciona bem quando há tráfego intenso em uma frequência, pois apenas uma pessoa pode falar por vez. Isso levou a um declínio no uso de um transceptor CB, embora a maioria dos caminhoneiros off-road ainda possua unidades ativas instaladas em seus táxis para emergências.