Wat is een CB-transceiver?

Een Citizen's Band (CB) -radio of CB-zendontvanger is een tweerichtingscommunicatieapparaat dat wordt bediend door personen op goedgekeurde frequenties in verschillende landen. De technologie is ontstaan ​​in de Verenigde Staten in 1945 toen de Federal Communications Commission (FCC) officieel een frequentieband voor CB-transmissies goedkeurde. In de jaren zestig was de CB een populaire toevoeging aan de uitrusting van de meeste vrachtwagenchauffeurs over lange afstand die goederen door het hele land vervoerden, en die zich ook verspreidde naar andere bedrijven en landen.

Oorspronkelijk waren de frequenties toegewezen aan CB-transceiverapparatuur de 460- tot 470-megahertz UFH-band, maar dit werd gewijzigd in de 27-megahertz, 11-meter band in de jaren 1970 in de VS, en vergelijkbare frequentiebereiken worden gebruikt in andere landen . Voor het gebruik van een CB-radio is in de meeste gevallen geen uitzendvergunning vereist. Het staat open voor persoonlijk of zakelijk gebruik en is gebaseerd op een simplex-systeem, waarbij een eenheid alleen kan zenden wanneer niemand anders is, en niet tegelijkertijd signalen kan verzenden en ontvangen. De Europese Unie in het algemeen, Canada en het VK hebben allemaal vergelijkbare systemen. Aziatische landen zoals Indonesië en Maleisië hebben ze ook, en Australië heeft dezelfde Amerikaanse 40-kanaals 27-megahertz band aangenomen in 1980.

Maatschappelijke veranderingen in de Verenigde Staten in het begin van de jaren zeventig brachten het doel van een CB-transceiver naar grotere hoogten, toen een Arabisch olieembargo van oktober 1973 tot maart 1974 brandstofvoorraden duur en schaars maakte in de VS. Dit leidde tot een verhoogd niveau van CB-transceiver luchtverkeer onder vrachtwagenchauffeurs en andere kleine bedrijven die afhankelijk waren van brandstof om te overleven. Ze deelden de locatie van open tankstations, evenals snelheidscontroles door wetshandhavingsinstanties, aangezien een verlaagde snelheidslimiet op de federale snelwegen in 1973 ook van kracht werd om het behoud te bevorderen. Truckbedrijven, die verantwoordelijk zijn voor het grootste deel van het goederenverkeer in de Verenigde Staten, zijn afhankelijk van snelle doorvoer en direct beschikbare brandstof om winst te maken.

Soorten zendontvangers waren aan het eind van de jaren zestig en het begin van de jaren zeventig draagbaarder geworden, omdat de vooruitgang in solid-state-elektronica betekende dat ze in auto's, op motorfietsen en meer konden worden geïnstalleerd. De technologische vooruitgang van de afgelopen jaren heeft ook het gebruik van de CB-transceiver verminderd, omdat deze is vervangen door handiger communicatiemethoden, zoals mobiele telefoons en gratis draadloze internetdiensten. Het simplex-ontwerp van de CB-transceiver werkt niet goed als er veel verkeer is op een frequentie, omdat slechts één persoon tegelijkertijd kan praten. Dit heeft geleid tot een daling van het gebruik van een CB-transceiver, hoewel de meeste vrachtwagenchauffeurs nog steeds actieve eenheden in hun cabines hebben geïnstalleerd voor noodgevallen.