CBトランシーバーとは何ですか？

Citizen's Band（CB）RadioまたはCB Transceiverは、さまざまな国で承認された頻度で個人が運営する双方向通信デバイスです。この技術は、1945年に連邦通信委員会（FCC）がCB送信のための周波数の帯を正式に承認したときに米国で生まれました。 1960年代までに、CBは、全国に商品を輸送し、他の企業や国にも広がっていたほとんどの長距離トラック運転手の機器への一般的な追加になりました。範囲は他の国で使用されます。ほとんどの場合、CB無線を使用しても、放送ライセンスは必要ありません。個人またはビジネスの使用に開放されており、シンプレックスシステムに基づいています。ユニットは他の人がいない場合にのみ送信でき、送信して受信できませんve信号は同時に。欧州連合全般、カナダ、および英国はすべて同様のシステムを持っています。インドネシアやマレーシアなどのアジア諸国にもそれらがあり、オーストラリアは1980年に同じ40チャンネル27メガヘルツバンドを採用しました。

1970年代初頭の米国の社会的変化は、1973年10月から1974年3月までのアラブの石油禁輸により、米国で燃料供給が高価で不足しているときに、CBトランシーバーの目的をより高い高みに推進しました。これにより、トラック運転手や他の中小企業の間のCBトランシーバーの航空交通量が増加し、生き残るために燃料に依存していました。彼らは、1973年の連邦高速道路の速度制限が削減されたため、保全を促進するために、法執行機関によるスピードトラップと同様に、オープン燃料ステーションの場所を共有しました。米国中の商品の移動の大部分を担当するトラック輸送事業はDです迅速な交通機関とすぐに利用できる燃料に関するependent。

ソリッドステートエレクトロニクスの進歩により、自動車、オートバイなどに設置できることを意味するため、

トランシーバーの種類はより携帯可能になりました。近年の技術の進歩は、CBトランシーバーの使用も減少させました。これは、セルラー電話や無料のワイヤレスインターネットサービスなど、より便利な通信方法に置き換えられています。 CBトランシーバーのシンプレックス設計は、一度に1人だけが話すことができるため、頻度で交通量が多い場合、うまく機能しません。これにより、CBトランシーバーの使用が減少しましたが、ほとんどの路上トラック運転手は、緊急事態のためにタクシーにアクティブなユニットを設置しています。