¿Qué es un transceptor CB?

Una banda ciudadana (CB) Radio o CB Transceptor es un dispositivo de comunicaciones bidireccional que es operado por individuos en frecuencias aprobadas en varias naciones. La tecnología se originó en los Estados Unidos en 1945 cuando la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) aprobó oficialmente una banda de frecuencias para las transmisiones de CB. En la década de 1960, el CB se había convertido en una adición popular al equipo de la mayoría de los camioneros de larga distancia que transportaban productos en todo el país, y también se estaba extendiendo a otras empresas y países.

Originalmente, las frecuencias asignadas a CB Transceiver Equipment fueron los 460 a 470 megahertz UFH UFH, pero esto cambió a la banda de 27-Megahertz, de 11 metros en la banda de 1970 y 470 megahertz, y esto, y esto se cambió a la banda de 27-Megahertz, de 11 metros en la banda de 1970 de los Estados Unidos, y a los Estados Unidos y a los Estados Unidos, y a los Estados Unidos, y a los Estados Unidos, y a los Estados Unidos, y a la Banda de los Estados Unidos, y a los Estados Unidos. Los rangos se utilizan en otras naciones. El uso de una radio CB en la mayoría de los casos no requiere una licencia de transmisión. Está abierto al uso personal o comercial y se basa en un sistema simplex, donde una unidad solo puede transmitir cuando nadie más lo es, y no puede transmitir y recibirVe señales al mismo tiempo. La Unión Europea en general, Canadá y el Reino Unido tienen sistemas similares. Las naciones asiáticas como Indonesia y Malasia también los tienen, y Australia adoptó la misma banda de 27 megahercios de 40 canales de EE. UU. En 1980.

Los cambios sociales en los Estados Unidos a principios de la década de 1970 impulsaron el propósito de un transceptor CB a mayores alturas, cuando un embargo de petróleo árabe desde octubre de 1973 hasta marzo de 1974 hizo que los suministros de combustible fueran costosos y escasos en los Estados Unidos. Esto condujo a un mayor nivel de tráfico aéreo del transceptor CB entre camioneros y otras pequeñas empresas que dependían del combustible para sobrevivir. Compartieron la ubicación de las estaciones de combustible abiertas, así como las trampas de velocidad por parte de la policía, ya que también entró en vigencia un límite de velocidad reducido en las carreteras federales en 1973 para promover la conservación. Las empresas de camiones, que son responsables de la mayor parte del movimiento de bienes en todo Estados Unidos, son Dependedora en el tránsito rápido y el combustible fácilmente disponible para obtener ganancias.

Los tipos de transceptores se habían vuelto más portátiles a fines de los años sesenta y principios de los años setenta, ya que los avances en electrónica de estado sólido significaban que podían instalarse en automóviles, motocicletas y más. Los avances en la tecnología en los últimos años también han reducido el uso del transceptor CB, ya que se reemplaza por métodos de comunicación más convenientes, como teléfonos celulares y servicios de Internet inalámbricos gratuitos. El diseño simple del transceptor CB no funciona bien cuando hay tráfico pesado en una frecuencia, ya que solo una persona puede hablar a la vez. Esto ha llevado a una disminución en el uso de un transceptor CB, aunque la mayoría de los camioneros sobre la carretera todavía tienen unidades activas instaladas en sus taxis para emergencias.