Was ist ein Abstoßungsmotor?
Ein Abstoßungsmotor ist eine Art Elektromotor, der beim Start ein hohes Maß an Drehmoment oder Drehkraft bereitstellt und die Fähigkeit zur leicht umkehrenden Richtungsrichtung aufweist. Es handelt sich um einen Wechselstrommotor (Wechselstrommotor), der eine Reihe von Kontaktbürsten verwendet, die einen unterschiedlichen Winkel und Kontaktniveau für das Ändern von Drehmoment- und Rotationsparametern haben können. Diese Motoren wurden in frühen industriellen Geräten weit verbreitet, z. B. Bohrmaschinen bis in die 1960er Jahre, die eine große Menge an langsamer Rotationskraft erforderten, und in Mikro-Steuersystemen, wie beispielsweise für Traktionsmotoren auf Model-Eisenbahnen. Ab 2011 wurden sie hauptsächlich durch weniger komplexe Induktionsmotor -Konstruktionen mit Schaltungssteuerungen ersetzt, die zuverlässiger und leichter hergestellt und aufrechterhalten sind.
Das Design eines Abstoßungsmotors hat sowohl eine elektrische Wicklung für den Stator als auch die Rotorbaugruppe als auch keine dauerhafte MagnETs, um ein elektromagnetisches Feld zu erzeugen. Elektrik Sobald der Abstoßungsmotor eine hohe Geschwindigkeitsrate erreicht, werden die Bürsten normalerweise zurückgezogen und der Motor wirkt als typischer Induktionsmotor. Dies verleiht dem Abstoßungsmotor ein hohes Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten und die Standardmotorleistung bei hohen Geschwindigkeiten. Ein Kurzmechanismus ist auch in den Motor eingebaut, um die Verbindung zum Kommutator zu durchbrechen, damit er als Induktionsmotor arbeiten kann und auch die Rotation umkehren kann.
Die Nachteile des Abstoßungsmotors umfassen die komplexe mechanische Konstruktion der Kontaktbürsten und die Tatsache, dass es nach einer motorischen Funktionalität des frühen Gleichstroms (DC) modelliert wurde. Es ist ein einphasiger Motor, was bedeutet, dass der Wechselstrom verwendet, der durch eine Statoranordnung mit einer elektrischen Wicklung durchgeführt wird, aber der Stator selbst hat bis zu EMagnetpolen. Die Rotorbaugruppe ähnelt der Art und Weise, wie ein Anker in einen DC -Motor eingebaut ist, sodass er häufig als Anker in technischen Feldern bezeichnet wird. Hier kommen der Kommutator und die Bürsten in Kontakt, um das Drehmoment und die Rotationsrichtung zu steuern.
Die Richtung, in die sich die Bürsten dem Kommutator und damit dem Rotor sowie der physischen Nähe dazu nähern oder kontaktieren, bestimmt die Geschwindigkeit des Motors, indem sie einen Abstoßungseffekt bei konkurrierenden Magnetpolen erzeugen. Der Anker und der Stator haben jeweils ihre eigenen Magnetpolen und sind durch etwa 15 elektrische Grad voneinander ausgeglichen, wodurch ein magnetischer Abstoßungswirkung erzeugt wird, der den Rotor dreht. Die Position der Bürsten ist in der richtigen Funktion des Abstoßungsmotors von entscheidender Bedeutung, da sich die Pole gegenseitig den magnetischen Fluss verhindern, wenn sich die Bürsten in direkten rechten Winkeln befinden, und kein Drehmoment des Drehungen vorliegt.
während moderner elektrischerAl Circuits hat viele Abstoßungsmotoren durch Induktionsmotoren ersetzt, die ähnliche Kontrollmerkmale aufweisen. Der Abstoßungsmotor wird in einigen Feldern immer noch verwendet, da eine große Menge an Drehmoment bei langsamen Geschwindigkeiten erzeugt wird. Dazu gehören Anwendungen wie Druckmaschinenfahrten und Deckenventilatoren oder Gebläse für Umweltkontrollen, die sich langsam rotierende Lüfterbaugruppen aufweisen. Zu den Variationen des ursprünglichen Designs des Abstoßungsmotors gehören die Einbeziehung typischer Induktionsleistungsprinzipien, wie z.