반발 모터 란 무엇입니까?

반발 모터는 시동시 높은 수준의 토크 또는 회전력을 제공하고 회전 방향을 쉽게 되돌릴 수있는 능력을 갖도록 설계된 전기 모터의 한 유형입니다. 변화하는 토크 및 회전 매개 변수를 변화시키기 위해 다양한 각도 및 접촉 수준을 가질 수있는 일련의 접촉 브러시를 사용하는 교대 전류 (AC) 모터입니다. 이 모터는 1960 년대까지 드릴 프레스와 같은 초기 산업 장비에서 널리 사용되었으며, 이는 많은 양의 느린 회전력이 필요하고 모델 철도의 트랙션 모터와 같은 마이크로 제어 시스템에서 널리 사용되었습니다. 2011 년 현재, 그들은 주로 더 신뢰할 수 있고 제조 및 유지 관리가 쉬운 회로 컨트롤이있는 덜 복잡한 유도 모터 설계로 대체되었습니다.

반발 모터의 설계는 고정자 및 로터 어셈블리를위한 전기 와인딩과 영구 자석이 없습니다.ETS는 전자기장을 생성합니다. 전기 브러시는 정류기를 통해 로터 어셈블리 위에 위치하며, 모터를 시동하기 위해 접촉 중에 전류를 로터로 전달합니다. 반발 모터가 높은 속도에 도달하면 브러시는 일반적으로 철회되고 모터는 전형적인 유도 모터 역할을합니다. 이로 인해 반발 모터는 저속에서 고속으로 고속으로 표준 모터 성능을 제공합니다. 단락 메커니즘은 모터에 내장되어 통근자와의 연결을 끊어 유도 모터로 작동하고 회전을 되돌릴 수 있습니다.

반발 모터의 설계에 대한 단점에는 접촉 브러시의 복잡한 기계 설계와 초기 직류 (DC) 모터 기능 이후 모델링 된 사실이 포함됩니다. 단일 위상 모터로, 하나의 전기 와인딩으로 고정자 어셈블리를 통해 실행되는 AC 전류를 사용하지만 고정자 자체는 최대 E를 사용한다는 것을 의미합니다.자손 자기 기둥. 로터 어셈블리는 전기자가 DC 모터에 내장되는 방식과 비슷하므로 엔지니어링 필드에서 전기자라고하는 경우가 많으며, 이곳에서 통근자와 브러시가 접촉하여 토크와 회전 방향을 제어합니다.

브러시가 정류기에 접근하거나 접촉하는 방향 및 따라서 로터와 물리적 근접성은 경쟁 자기 기둥과 반발 효과를 만들어 모터의 속도를 결정합니다. 전기자와 고정자는 각각 고유 한 자기 극 세트를 가지며 서로 약 15 개의 전기 정도 만 오프셋하여 로터 회전을 시작하는 자기 반발 효과를 만듭니다. 브러시의 위치는 반발 모터의 적절한 기능에서 중요합니다. 브러시가 고정자 어셈블리에 직접 직각이되면 극은 자기 플럭스를 방지하지 못하고 회전 토크가 존재하지 않기 때문입니다.

현대 전기AL 회로는 많은 반발 모터를 유사한 제어 기능을 갖는 유도 모터로 대체했으며, 반발 모터는 느린 속도에서 많은 양의 토크를 생성하는 능력으로 인해 일부 필드에서 여전히 사용됩니다. 여기에는 인쇄기 드라이브 및 천장 선풍기와 같은 응용 프로그램 또는 팬 어셈블리가 천천히 회전하는 환경 제어 용 송풍기가 포함됩니다. 반발 모터의 원래 설계에 대한 변형에는 반발 시작 유도 모터, 반발 유도 모터 및 보상 반발 모터와 같은 전형적인 유도 성능 원리를 포함하는 것이 포함됩니다.