Was ist ein universeller Koppler?
Ein universeller Koppler ist eine spezialisierte Rotationsverbindung, mit der eine rotierende Splitschaft in jeder Richtung entlang ihrer Achse abgelenkt wird. Mit anderen Worten, der universelle Koppler würde es einer Bootsantriebswelle ermöglichen, die ein Getriebe -Tot -Level ausgeht, um einen Propeller zu fahren, der bei 22 ° aus Horizontal ausgerichtet ist. Diese Flexibilität wird erreicht, indem das Gelenk mit zwei U-förmigen Jocken gebaut wird, die durch einen Kreuz-geformten Hub verbunden sind. Ein Joch ist am Ende eines jeden Teils des Splitschaftswellens befestigt und mit dem Querknotenpunkt verbunden. Diese Anordnung ermöglicht es der horizontalen Primärwelle, die geneigte Welle ohne übermäßige Reibung oder Verlust von Geschwindigkeits- oder Antriebsausgangspotential zu fahren. Dies ist ein Problem, wenn starre Antriebswellen verwendet werden, ein Problem, das am häufigsten durch Verwendung eines universellen Kopplers gelöst wird. Auch als universelles Gelenk, Cardan-Gelenk oder U-Gelenk kennen,Dieser Koppler ermöglicht es, dass eine feste oder hohle zweiteilige Antriebswelle in eine beliebige Richtung und in einem weiten Bereich von Ablenkungswerten "beugen", ohne das ursprüngliche Antriebspotential zu verlieren.
Der universelle Koppler ist tatsächlich relativ einfach. Jeder Koppler besteht aus zwei U-förmigen Yokes, jeweils für die Enden der beiden Hälften des Schafts. Um sich den beiden Wellenhälften anzuschließen, werden die beiden Yookes zusammengebracht, bei 90 ° zueinander ausgerichtet und durch einen Kreuzzentrum verbunden. Die Kreuzungsnabe hat typischerweise die Form einer Scheibe oder eines Balls mit zwei runden Wellen, die im rechten Winkel eine Kreuzform bilden. Die flachen "Ohren" jedes Jochs haben Löcher durch sie gebohrt, durch die die Wellen des Kreuzschubs platziert werden. Dies ermöglicht es, dass die primären und sekundären Schächte am Kreuzschub abhauen und sich sanft drehen, selbst wenn sie in verschiedenen Winkeln ausgerichtet sind.
Diese Kuppler bieten eine hervorragende Leistung inErgänzung zur Vielseitigkeit der Antriebsorientierung, die sie zulassen. Der universelle Koppler hat keinen nachteiligen Einfluss auf die Antriebsgeschwindigkeit, erzeugt keine signifikante Reibung und ist robust und kann große Drehmomentlasten übertragen. Der universelle Koppler wird in Industrie-, Meeres- und Automobilanwendungen häufig eingesetzt und kann sogar in Socket -Werkzeugsätzen enthalten sein. Mit dem Sockel -Ratschengriff wird sie ermöglicht, die Werkzeuge in engen Räumen zu verwenden, in denen abgelenkte Drehmomenteingänge erforderlich sind.