Wat is een universele koppeling?
Een universele koppeling is een gespecialiseerde roterende koppeling die wordt gebruikt om een roterende gedeelde as langs zijn as in elke richting te laten afbuigen. Met andere woorden, de universele koppeling zou het mogelijk maken dat een bootaandrijfas die een tandwielkast verlaat die rechtop staat, een schroef aandrijft die georiënteerd is op 22 ° van horizontaal. Deze flexibiliteit wordt bereikt door de verbinding te construeren met twee U-vormige jukken verbonden door een kruisvormige naaf. Een juk is bevestigd aan het einde van elk deel van de gedeelde as en verbonden met de dwarsnaaf, met de U-secties georiënteerd op 90 ° ten opzichte van elkaar. Deze opstelling maakt het mogelijk dat de horizontale primaire as de hellende as aandrijft zonder onnodige wrijving of verlies van snelheid of aandrijfpotentiaal.
Veel mechanische toepassingen vereisen een hellende aandrijfuitgang van een horizontaal georiënteerde aandrijfbron. Dit vormt een probleem wanneer starre aandrijfassen worden gebruikt, een probleem dat meestal wordt opgelost met behulp van een universele koppeling. Ook bekend als een kruiskoppeling, een cardankoppeling of een U-koppeling. Met deze koppeling kan een massieve of holle tweedelige aandrijfas in elke richting en met een breed bereik van afbuigwaarden "buigen" zonder de originele aandrijving te verliezen potentieel.
De universele koppeling is eigenlijk relatief eenvoudig. Elke koppeling bestaat uit twee U-vormige jukken, één voor de uiteinden van de twee helften van de as. Om de twee ashelften te verbinden, worden de twee jukken samengebracht, georiënteerd op 90 ° ten opzichte van elkaar en verbonden door een dwarsnaaf. De dwarsnaaf neemt typisch de vorm aan van een schijf of bal met twee ronde assen die er haaks doorheen gaan en een kruisvorm vormen. In de platte "oren" van elk juk U zijn gaten geboord waardoor de assen van de dwarsnaaf worden geplaatst. Hierdoor kunnen de primaire en secundaire assen scharnieren op de dwarsnaaf en soepel roteren, zelfs als ze onder verschillende hoeken zijn georiënteerd.
Deze koppelingen bieden uitstekende prestaties naast de veelzijdige veelzijdigheid van de aandrijving. De universele koppeling heeft geen nadelig effect op de rijsnelheid, genereert geen significante wrijving en is robuust en in staat om grote koppelbelastingen over te dragen. De universele koppeling wordt veel gebruikt in industriële, scheepvaart- en automobieltoepassingen en is zelfs te vinden in dopsleutelsets. In combinatie met de ratel van de dopsleutel, kunnen de gereedschappen worden gebruikt in krappe ruimtes waar afgebogen koppelingangen vereist zijn.