Vad är en universell koppling?
En universell koppling är en specialiserad rotationsfog som används för att tillåta en roterande delad axel att avböja längs sin axel i valfri riktning. Med andra ord skulle den universella kopplingen tillåta en båtdrivningsaxel som lämnar en växellåda som står död nivå för att driva en propeller orienterad vid 22 ° från horisontellt. Denna flexibilitet uppnås genom att konstruera fogen med två U-formade åk som förenas av ett tvärformat nav. Ett ok är fäst vid slutet av varje del av den delade axeln och förenades med tvärnavet, med U-sektionerna orienterade vid 90 ° till varandra. Detta arrangemang gör det möjligt för den horisontella primära axeln att driva den lutande axeln utan onödig friktion eller förlust av hastighets- eller drivkraftspotential.
Många mekaniska applikationer kräver en lutande drivning från en horisontellt orienterad drivkälla. Detta utgör ett problem när styva drivaxlar används, ett problem som oftast löses genom att använda en universell koppling. Känns också som en universell led, Cardan Joint eller U-Joint,Denna koppling tillåter en solid eller ihålig, tvådelad drivaxel att "böja" i valfri riktning och i ett brett spektrum av avböjningsvärden utan att förlora någon av den ursprungliga drivpotentialen.
Den universella kopplingen är faktiskt relativt enkel. Varje koppling består av två U-formade ok, var och en för ändarna på de två halvorna på axeln. För att ansluta sig till de två axelhalvorna samlas de två åkarna, orienterade vid 90 ° till varandra och förenas med ett tvärnav. Korsnavet har vanligtvis formen av en skiva eller boll med två runda axlar som passerar genom den i rät vinkel som bildar en tvärform. De platta "öronen" på varje ok, har hål borrade genom dem genom vilka axlarna på korsnavet placeras. Detta gör att de primära och sekundära axlarna kan gå på tvärnavet och rotera smidigt även om de är orienterade i olika vinklar.
Dessa kopplare har utmärkt prestanda iTillägg till drivorienteringen mångsidighet som de tillåter. Den universella kopplingen har ingen negativ effekt på drivhastigheten, genererar inte någon betydande friktion och är robust och kapabel att överföra stora vridmomentbelastningar. Den universella kopplingen används allmänt i industriella, marina och fordonsapplikationer och kan till och med hittas i socketverktygsuppsättningar. Används med socketspärrhandtaget tillåter de att verktygen kan användas i trånga utrymmen där avböjda vridmomentingångar krävs.