Co to jest uniwersalny łącznik?
Uniwersalny łącznik jest wyspecjalizowanym złączem obrotowym stosowanym w celu umożliwienia obrotowego wału podzielonego na odchylenie wzdłuż jego osi w dowolnym kierunku. Innymi słowy, uniwersalny łącznik pozwoliłby wałowi napędowi łodzi wychodzącym z skrzyni biegów stojącej na poziomie martwym, aby napędzać śmigło zorientowane na 22 ° z poziomego. Ta elastyczność osiąga się poprzez konstruowanie stawu z dwoma jokami w kształcie litery U połączone przez skrzyżowane piasty. Jedno jarzmo jest przymocowane do końca każdej części podziału wału i połączona z piastą krzyżową, z odcinkami U zorientowanymi na 90 °. Ten układ pozwala poziomym wałkowi pierwotnym napędzać pochyłego wału bez nadmiernego tarcia lub utraty prędkości lub potencjału wyjściowego napędu.
Wiele aplikacji mechanicznych wymaga nachylonego wyjścia napędu z źródła napędu zorientowanego poziomo. Stwarza to problem, gdy używane są sztywne wały napędowe, problem najczęściej rozwiązany za pomocą uniwersalnego łącznika. Znany również jako uniwersalny staw, Cardan Joint lub U-Stoint,Ten łącznik umożliwia solidny lub pusty, dwuczęściowy wał napędowy „zgiąć” w dowolnym kierunku i w szerokim zakresie wartości ugięcia bez utraty żadnego pierwotnego potencjału napędowego.
uniwersalny łącznik jest w rzeczywistości stosunkowo prosty. Każdy łącznik składa się z dwóch mioków w kształcie litery U, po jednym dla końców dwóch połówek wału. Aby dołączyć do dwóch połówek wału, dwie widże są łączone, zorientowane na 90 ° do siebie i połączone przez skrzyżowanie. Cross Hub zazwyczaj przybiera formę dysku lub kulki z dwoma okrągłymi wałami przechodzącymi przez nią pod kątem prostym, tworząc kształt krzyżowy. Płaskie „uszy” każdego jarzma, które masz otwory, przez które umieszczane są wały piasty krzyżowej. Umożliwia to wałki pierwotne i wtórne obracają się na krzyżowym piasty i obracać się płynnie, nawet jeśli są zorientowane pod różnymi kątami.
Te łączniki mają doskonałą wydajność wOprócz wszechstronności orientacji napędu, na które pozwalają. Uniwersalny łącznik nie ma żadnego negatywnego wpływu na prędkość napędu, nie generuje żadnego znaczącego tarcia i jest solidne i zdolne do przenoszenia dużych obciążeń momentu obrotowego. Uniwersalny łącznik jest szeroko stosowany w aplikacjach przemysłowych, morskich i motoryzacyjnych, a nawet można go znaleźć w zestawach narzędzi gniazda. Używane z uchwytem zapadkowym gniazda pozwalają na użycie narzędzi w ciasnych przestrzeniach, w których wymagane są odchylone wejścia momentu obrotowego.