¿Cómo me convierto en un controlador de tránsito aéreo del ejército?

Hay varios pasos que debe tomar, en un orden particular, para convertirse en un controlador de tráfico aéreo del Ejército. Primero, debes hablar con un reclutador del Ejército. Luego debe cumplir con todos los requisitos necesarios para alistarse y obtener una puntuación lo suficientemente alta en el examen de ingreso de aptitud requerido. Luego debe pasar un examen físico y psicológico, completar el entrenamiento básico y pasar con éxito al entrenamiento avanzado. Hay una serie de habilidades que ya debe poseer, de lo contrario es posible que deba realizar un trabajo relacionado con las operaciones de vuelo durante un período de tiempo determinado antes de poder solicitar el puesto de controlador de tránsito aéreo.

El primer paso puede ser el más difícil de lograr, ya que requiere que se aliste como miembro del ejército. Unirse a cualquier rama de las fuerzas armadas requiere un compromiso inalterable a largo plazo. Por ejemplo, para convertirse en un controlador de tránsito aéreo del Ejército en el Ejército de los Estados Unidos, debe comprometerse a un alistamiento de varios años. En general, el Ejército de los Estados Unidos se esfuerza por retener a los miembros en los que ha invertido recursos sustanciales para capacitarse para trabajos especializados, como el control del tráfico aéreo. Hable con un reclutador, pero haga preguntas específicas sobre las diferencias entre la vida civil y la vida militar antes de comprometerse con un alistamiento.

Una vez que haya decidido enlistarse, debe tomar el examen de Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados, conocido como ASVAB. La prueba es una larga serie de preguntas de opción múltiple en varios segmentos que evalúan su aptitud en matemáticas, ciencias, pensamiento crítico, análisis, resolución de problemas e ingeniería. El ASVAB también presenta un segmento que requiere que completes numerosos cálculos matemáticos simples bajo limitaciones de tiempo muy limitadas. La prueba puede ser difícil y dura varias horas, pero, en función de los resultados, el reclutador podrá decirle si inicialmente califica para convertirse en un controlador de tránsito aéreo del Ejército, que es la especialidad ocupacional militar (MOS) 15Q. De lo contrario, su reclutador le sugerirá un MOS relacionado que le permitirá obtener las habilidades necesarias y la familiaridad con la gestión del vuelo.

Después de tomar el ASVAB, firmarás un intento de alistarte un contrato con el Ejército de EE. UU., Recibir un examen físico, extraer sangre, discutir los detalles exactos de tu posición MOS, aprender dónde te ubicarán para recibir entrenamiento básico y avanzado, y todo de los detalles de su alistamiento. Luego hará un juramento, firmará sus documentos de alistamiento y esperará las órdenes para informar a la capacitación básica. Después de completar la capacitación básica y la capacitación avanzada en su MOS, se le asignará a su puesto como controlador de tránsito aéreo o en un campo que lo preparará para el control del tránsito aéreo.