Comment devenir un contrôleur de la circulation aérienne de l'armée?
Vous devez suivre plusieurs étapes, dans un ordre particulier, pour devenir contrôleur de la circulation aérienne de l’Armée de terre. Tout d'abord, vous devez parler à un recruteur de l'armée. Ensuite, vous devez remplir toutes les conditions nécessaires pour vous inscrire et obtenir un score suffisant sur l'examen d'entrée d'aptitude requis. Vous devez ensuite passer un examen physique et psychologique, compléter la formation de base et passer avec succès à une formation avancée. Vous devez déjà posséder un certain nombre de compétences. Sinon, vous devrez peut-être effectuer un travail lié aux opérations de vol pendant une période déterminée avant de pouvoir postuler au poste de contrôleur de la circulation aérienne.
La première étape peut être la plus difficile à accomplir, car elle vous oblige à vous enrôler comme militaire. Rejoindre n'importe quelle branche de l'armée nécessite un engagement inaltérable et à long terme. Par exemple, pour devenir contrôleur de la circulation aérienne dans l'armée des États-Unis, vous devez vous engager sur plusieurs années. En règle générale, l'armée américaine s'efforce de fidéliser les membres dans lesquels elle a investi des ressources considérables pour se former à des emplois spécialisés, tels que le contrôle du trafic aérien. Parlez à un recruteur, mais posez des questions précises sur les différences entre la vie civile et la vie militaire avant de vous engager dans un engagement.
Une fois que vous avez décidé de vous enrôler, vous devez passer l'examen de batterie d'aptitude professionnelle aux forces armées, connu sous le nom d'ASVAB. Le test est une longue série de questions à choix multiples dans différents segments qui testent vos aptitudes en mathématiques, en sciences, en pensée critique, en analyse, en résolution de problèmes et en ingénierie. L'ASVAB comporte également un segment qui nécessite de nombreux calculs mathématiques simples sous des contraintes de temps très limitées. Le test peut être difficile et durer plusieurs heures, mais, sur la base des résultats, le recruteur sera en mesure de vous dire si vous êtes initialement qualifié pour devenir contrôleur de la circulation aérienne de l'Armée de terre, qui est une spécialité d'occupation militaire 15Q. Dans le cas contraire, votre recruteur vous proposera un MOS associé qui vous permettra d’acquérir les compétences nécessaires et de vous familiariser avec la gestion de vol.
Après avoir pris l'ASVAB, vous signerez votre intention de signer un contrat avec l'armée américaine, de vous faire passer un examen médical, de vous faire prélever du sang, de discuter des détails exacts de votre position MOS, d'apprendre où vous serez affecté (e) pour une formation de base et avancée, etc. des détails de votre enrôlement. Vous ferez alors serment, signerez vos papiers d’enrôlement et attendrez les ordres pour vous présenter à la formation de base. Après avoir suivi une formation de base et une formation avancée sur votre MOS, vous serez affecté à votre poste en tant que contrôleur de la circulation aérienne ou dans un domaine qui vous préparera au contrôle de la circulation aérienne.