¿Qué es un motor de tambor?
Un motor de tambor, también conocido como polea motorizada, es un motor de accionamiento altamente eficiente que ha sido revestido con una carcasa metálica. Por lo general, se ven en cintas transportadoras de todo tipo, incluidas las máquinas de rayos X del aeropuerto, las terminales de pago de supermercados y las cintas transportadoras de procesamiento de alimentos. En todos estos casos, se instalan múltiples motores de tambor debajo de la superficie de las correas, lo que ayuda a tirar de ellas. Estos motores funcionan transfiriendo el par del motor a través de la caja de engranajes y dentro de la carcasa del tambor. Esto hace que el dispositivo gire, produciendo el movimiento deseado.
Completamente encerrado por su carcasa metálica, un motor de tambor puede funcionar en una amplia variedad de condiciones. Por lo general, el polvo no puede penetrar en un motor de tambor, ni los productos químicos o las corrientes de agua a alta presión, lo que los hace adaptables a una gran escala de condiciones potencialmente peligrosas. Pueden funcionar en temperaturas que van desde -40 ° F (-40 ° C) a más de 122 ° F (50 ° C), lo que los hace adecuados para una gran cantidad de climas diferentes. Además, se pueden instalar horizontal o verticalmente sin comprometer su funcionalidad, lo que aumenta aún más su utilidad.
La carcasa exterior del tambor de un motor de tambor está típicamente construida de acero, aluminio o acero inoxidable. Además, la carcasa en sí está típicamente coronada para producir un seguimiento suave de la correa central en el engranaje. Esto significa que la carcasa tiene una muesca leve, como una corona que se apoya sobre un costado, lo que proporciona un funcionamiento más consistente del dispositivo.
Durante el funcionamiento de cualquier dispositivo mecánico o eléctrico, parte de la energía generada se perderá por la fricción y otras fuerzas caníbales a medida que la señal original se abre paso a través del tren de transmisión. Esta pérdida de potencia es bastante natural, ocurre en todo tipo de motores. Los motores de tambor utilizan engranajes helicoidales o planetarios, estructuras de engranajes que proporcionan poca pérdida por fricción, lo que les permite operar con una eficiencia de alrededor del 95% en muchos casos. Solo alrededor del 5% de la salida del motor no puede alimentar el dispositivo conectado al motor.