¿Qué es un motor de batería?
Un motor de tambor, también conocido como una polea motorizada, es una unidad de motor altamente eficiente que ha sido encerrada con una carcasa de metal. Por lo general, se ven en cintas transportadoras de todo tipo, incluidas las máquinas de rayos X del aeropuerto, los terminales de pago de supermercados y las cintas transportadoras de procesamiento de alimentos. En todos estos casos, se instalan múltiples motores de batería debajo de la superficie de los cinturones, lo que ayuda a tirar de los cinturones. Estos motores funcionan transfiriendo el par del motor a través de la caja de cambios y hacia la carcasa del tambor. Esto hace que el dispositivo gire, produciendo el movimiento deseado.
completamente encerrado por su carcasa de metal, un motor de batería puede funcionar en una amplia variedad de condiciones. El polvo generalmente no puede penetrar en un motor de tambor, ni los productos químicos o las corrientes de agua de alta presión, haciéndolos adaptables a una gran escala de condiciones potencialmente peligrosas. Pueden funcionar en temperaturas que van desde -40 ° F (-40 ° C) a más de 122 ° F (50 ° C), haciéndolos adecuados para un gran númeror de diferentes climas. Además, se pueden instalar horizontal o verticalmente sin comprometer su funcionalmente, aumentando aún más su utilidad.
La carcasa del tambor exterior de un motor de tambor se construye típicamente a partir de acero, aluminio o acero inoxidable. Además, la carcasa en sí típicamente está coronada para producir un seguimiento suave de la correa central en el engranaje. Esto significa que la carcasa tiene muescas ligeramente, como una corona sentada de lado, proporcionando una operación más consistente del dispositivo.
Durante la operación de cualquier dispositivo mecánico o eléctrico, parte de la potencia generada se perderá por fricción y otras fuerzas caníbales a medida que la señal original se abre paso a través del tren de transmisión. Esta pérdida de poder es bastante natural, y ocurre en todo tipo de motores. Los motores de batería usan engranajes helicoidales o planetarios: estructuras de engranajes que proporcionanPoca pérdida a través de la fricción, lo que les permite operar en alrededor del 95% de eficiencia en muchos casos. Solo alrededor del 5% de la salida del motor no puede alimentar el dispositivo conectado al motor.